彭博新能源财经近日发布报告《2Q 2018 Intelligent Mobility Market Outlook》 称，2018年第一季度全球智能出行市场释放出极为乐观的信号。
在1月份举行的国际消费电子展上，各大车企与科技公司纷纷展出其最新且最为出众的无人驾驶技术。今年2月与3月，全球智能出行业继续保持良好的发展态势，除了出行服务领域的重大交易外，无人驾驶车量的订单也有所增加。不过，3月19日与3月23日发生的两起涉及无人驾驶车辆的交通事故，给行业的发展蒙上了一层阴影。
2018年第1季度，全球共享汽车行业有2万辆新车加入，车辆总数一跃升至20万辆。本季度戴姆勒与宝马合并旗下共享汽车业务，组建起全球第二大共享汽车服务公司。
今年2月，滴滴出行与12家车企签署了新能源汽车合作协议；在4月底，滴滴进一步拓展合作关系成立“洪流联盟”，31家联盟成员中不乏像丰田与大众这样的全球超大型车企。
尽管法律界对网络约车服务认可度在不断提升，但监管机构愈发担心网络约车业务的发展会造成公共交通系统乘客及收入的流失，以及数据隐私与行业竞争方面的问题。
今年3月，优步与Grab达成协议，将退出东南亚市场。与退出中国与俄罗斯市场时不同，此次优步在退出东南亚市场时受到了严格的监管审查。因为印度尼西亚、菲律宾与新加坡的监管机构担心，优步的退出会扰乱当地的市场竞争秩序。
2018年第1季度，全球共售出590万辆装有车载信息系统的网联汽车，同比增长1.5%。这一增速较前几年有所放缓，这可能是由于《通用数据保护条例》为网联汽车行业未来发展带来了不确定性。
尽管发生了两起涉及无人驾驶车辆的重大交通事故，无人驾驶汽车的公开测试仍继续在大多数管辖区域中进行。而无人驾驶技术领域的企业，如谷歌旗下的Waymo公司以及通用汽车公司，也仍在按原计划不断继续扩大无人驾驶测试车队规模。
2018年第1季度，网联汽车及无人驾驶汽车行业的私人投资总额接近4亿美元。这一金额较2017年第4季度下降了37%，与2017年第1季度持平。此外，众多车企也在纷纷继续加大内部投资。本季度投资领域最为引人注目的事件，当属丰田公司宣布斥资28亿美元成立丰田先进技术研究所（Toyota Research Institute - Advanced Development），致力于无人驾驶汽车软件的开发。
来源：彭博新能源财经
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