昨日，郑州公交首批6台纯电动公交车开始在85路公交线路试运营。85路是郑州市首条正式投入示范运营的纯电动公交线路，预计今年10月还将有9台纯电动公交车投入使用。

　　本批投入使用的纯电动公交客车为ZK6129EGQA型，由宇通客车公司制造，车身全长12米，充一次电需要6个小时左右，能够行驶200公里以上。与普通客车相比，该纯电动客车的明显特点是轻量化，整车比普通公交车轻1.5吨左右。

　　最多能载100人，百公里耗电80度

　　上午9时，商都路电动汽车充电站，6辆崭新的公交车排成一行，整装待发。从外观上看，这6辆电动公交车与普通公交车并无太大区别，只是右车身”纯电动，绿色环保，全铝车身”的一行大字格外醒目。

　　走上其中一辆电动公交车，车身宽敞，坐椅舒适。车长发动汽车，与普通公交车发动机的噪声相比，电动公交车的电机声十分轻微。车长说，与普通公交车相比，这种电动公交车属于无级变速设计，没有离合，无需换挡，从一定程度上降低了驾驶员的劳动强度。

　　这种电动公交车最大载客量为100人，平均百公里耗电80度。即便是按工业用电的电价，百公里耗电才80元，而同等规模的耗油公交车，百公里的耗油量在30至45升。

　　本批投入使用的6辆纯电动公交车均在85路公交线路运营，在汽车客运东站-火车站一线行驶。

　　开通示范线路，制定示范运营”4451”行动计划

　　郑州市是国家”十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”试点城市之一，省市领导对新能源汽车示范推广运营高度重视。从2010年开始，郑州已经在K6路、29路上投入10台13.7米的混合动力公交车，85路纯电动公交车是郑州首条投入示范运营的纯电动公交车线路。

　　为加快电动汽车产业的发展，郑州市政府于2010年初研究出台了《关于加快电动汽车产业发展的实施意见》《郑州市电动汽车示范运营实施方案》，并制定了电动汽车示范运营”4451”行动计划。即在郑东新区、郑州高新区、郑州经开区和少林寺景区建成4个纯电动汽车封闭示范运营区和4座大型公共电动汽车充电站;在全市投运29路、85路、12路、郑东新区纯电动观光环线和郑开城际公交5条纯电动汽车示范线路。

　　目前，国内最大的电动汽车充电站已在郑东新区交付使用。经开区、高新区、少林景区充电站正在进行选址、规划和开工前相关手续报批工作。

　　( 编辑/李艳娇 )

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