公交车在平地上自己行走，方向盘无需司机操控，遇到红绿灯和行人能够自动刹车，进公交站前还能自动变道停靠……“无人驾驶公交”即将走进长沙市民的生活。6月12日，湖南湘江新区智能系统测试区正式开园，活动现场发布了全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营线路有关情况。

“无人驾驶公交”即将走进长沙市民的生活。

“无人驾驶公交”线路图。

智慧公交是利用移动互联网、云计算、大数据、车联网等先进技术和理念，不断应用和研发最前沿的信息化、智能化技术，让“人、车、物、路、客”全要素互联互通，实现“互联网+公交”有效渗透和深度融合的全新产品。

6月12日发布的全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营线路，全长7437米，路线规划为湘江新区智能测试区-学士路-莲坪大道-含浦大道，沿途经过北往南经过7个公交站台，南往北8个公交站台。沿途主要经过测试区、联东U谷、中大检测、爱威医疗、汀湘十里、师大附中、湖南工业职院、汽车销售区。预计今年10-12月开始小批量试运营，明年开始线路推广。

在“无人驾驶公交”车内，司机只需要按下按钮，即可一键启动无人驾驶模式。

司机完全不需要触碰方向盘和油门，车辆便可以实现平稳行驶。

“无人驾驶公交”状态在一侧的电子显示屏上随时可查看。 图片均由星辰全媒体记者 岳珊/摄

在“无人驾驶公交”车内，司机只需要按下按钮，一键启动无人驾驶模式，车辆便能从时速0公里变为30公里。此外，对安全性持有怀疑的市民也可以彻底打消顾虑。因为虽然是“无人驾驶公交”，但每辆车上实际都配备了一名司机，在紧急情况下司机可以进行人工干预，保护乘客的安全。同时，在智慧公交线路上各个路口和路段、站台中，设置监控设施设备，监控整条示范线路的交通实时状况并上传至运营平台，而后通过数据管理平台整体调度和运营。值得一提的是，由于智能驾驶系统的稳定，不仅让乘客拥有了更为舒适的驾乘体验，也让司机基本无需亲自操纵方向盘，极大减轻劳动强度。

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