1.奇瑞同意出让控股权，拟不低于200亿元出让51%股份

有消息称奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会，大会以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者，增资扩股形式入股奇瑞汽车。

第一电动向奇瑞内部人士确认了上述消息。

奇瑞内部人士透露，目前奇瑞的报价在公司内部被普遍认为是“地板价”，若按200亿元占股51%计算，奇瑞汽车的总估值仅为400亿元，比之前的保守估值低20%以上。

2.“哪吒闹海”！合众新能源发布哪吒汽车品牌

6月1日，合众新能源品牌发布会在北京举行，合众新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下产品品牌——NETA哪吒汽车正式发布，此外，合众新能源还正式发布了全新概念车命名——EUREKA 01和设计理念。

3.新能源客车4月产出7162辆，环比增132.8%同比翻五番

根据工信部整车出厂合格证产量数据分析，4月份国内新能源客车产量7162辆，环比3月3082辆增长132.8%，同比翻五番。其中纯电动客车产量6594辆，占比92.07%。插混客车产量514辆，占比7.17%，燃料电池客车产出54辆。

从车身区间看，10M-12M 客车依然是市场主流，12M以上的超长客车在新能源领域渐渐退出。

10M-12M客车中，4月比亚迪异军突起，产出1884辆，占当月该车长总产量的41.5%，排在第二的是厦门金旅，产出 686辆；宇通客车430辆位居第三；8M-10M客车中，宇通客车产出579辆，位居第一，南京金龙556辆排在第二，陆地方舟346辆排在第三。

4.Model 3走出产能地狱，马斯克展开绝地反击

过去半年来，Model 3的“产能地狱”成了特斯拉创立至今面临的最大困境之一，也因此遭遇了资本市场的强烈看空。身为CEO，马斯克（Elon Musk）对Model 3的重视不言而喻，近日，他以“极端手段”终于将产量快速拉升到3500台/周，并计划到6月底达到6000台/周。Model 3的交付势必因此加快，财务表现也将逐渐改善，马斯克已经展开绝地反击。

5.5月新政汇总 | 国家和地方出台19项新能源汽车政策

5月，国家层面出台6项新能源汽车政策。其中包括中国7月1日起将降低整车及零部件进口关税；发改委就汽车产业投资管理规定征求意见，纯电动车生产资质审核将重启等重要政策。

地方层面，上海、成都、江西、陕西、苏州、云南、海南等省市出台13项新能源汽车相关政策。其中包括上海发布燃料电池车补贴方案，按中央补助1:0.5给予补助；江西出台新能源汽车指导意见，到2020年新能源汽车产能达50万辆，动力电池产能达40Gwh；陕西明确2018-2020年新增公交和出租全部使用新能源车；云南就新能源汽车补贴政策征求意见，按同期中央标准补贴25%等政策。

6.4月国内动力电池装机量3.8GWh，比亚迪超越CATL重回第一

作为动力电池行业两大巨头，比亚迪和宁德时代（CATL）一直在为抢夺市场份额“明争暗斗”。2016年之前，比亚迪在国内的市场份额一直位居首位，但2017年-2018年3月新晋霸主CATL的市场份额超越比亚迪一直居首。就在2018年4月，比亚迪以1.34GWh的装机量登顶，占比35%，这是比亚迪的月装机量在时隔一年后再次超过CATL排在首位。

7.宁德时代5月30日正式申购：发行价25.14元/股，拟发行2.17亿股

5月30日宁德时代正式申购，其作为新能源动力电池龙头企业，是首个登陆创业板的独角兽公司。

5月28日，宁德时代发布公告称，本次发行规模不超过2.17亿股，回拨机制启动前，网下初始发行数量不超过1.52亿股，占本次发行数量的70.00%，网上初始发行数量不超过6517万股，占本次发行数量的30.00%。

本次发行采用网下发行和网上发行相结合的方式进行。此外，发行人、保荐机构中信建投证券股份有限公司、联席主承销商高盛高华证券有限责任公司和联席主承销商兴业证券股份有限公司将于2018年5月29日举行网上路演。5月30日启动网上和网下申购，6月1日公布中签结果。

8.工信部将核查131家乘用车企2017年双积分数据

5月23日，工信部装备工业发展中心发布《关于2017年度双积分数据核算审查工作的通知》，根据相关要求，装备中心将开展2017年度乘用车企业燃料消耗量与新能源汽车积分审查核算工作。

通知指出，装备中心依据《公告》、合格证、油耗系统等相关信息，对乘用车企业双积分数据进行核算，核算结果将以邮件形式发送给相关企业。对核算结果确认无误的企业，于6月1日之前提交法人签字、加盖企业公章的书面确认材料。对核算结果有异议的企业，按照核算结果进行自查，并于5月25日前向装备中心申请复核。

9.沈晖：威马首款量产车EX5今年9月开始批量交付

“新造车企业最大的挑战是能够实现真正的交付。”5月31日，威马汽车创始人沈晖在2018中国汽车新创峰会上透露，威马首款量产车将在今年9月份开始批量交车。 

威马创始人沈晖

这是沈晖首次在公开场合谈及威马首款量产车EX5的交付日期，届时威马将迎来市场的真正检验。

威马EX5

10.无线充电商业化，宝马全新530e iPerformance率先应用

宝马官方5月28日宣布，客户可以在7月份作为选配，订购带有工厂预装感应式无线充电系统的全新530e iPerformance车型。

据electrek报道，无线充电一直被认为比用电缆充电更“方便”，但其成本很高，充电效率也是个问题。目前，感应式无线充电技术已经广泛用于为手机和电动牙刷等消费电子产品供电。宝马则率先实现了为电动汽车高压电池充电的无线充电技术商业化。

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