设计合理的座椅、宽敞舒适的车厢、冷气十足的空调。7月18日上午，随着南昌市首条近郊新能源空调车公交线路开通，南昌新能源公交车已达130辆。为改善乘车环境，提升公交服务水平，南昌投入4000万元购置了60台油电混合的新能源公交车，用于优化更换近郊203、201路公交车。今后，南昌的新能源公交车还将越来越多，越来越先进。因为，随着天然气的进驻，洪城市民不仅能用上管道天然气，还有望坐上以天然气为主要动力的新能源公交车。

　　途经50个站点票价1元

　　据悉，原203路公交车分为内外线，主要为方便南昌县百姓出行开通，已运行8年，车辆陈旧且无空调。南昌公交投入4000余万元购置了60台新能源空调车，对203公交车进行”更新换代”。

　　更换后的203(201)路公交车全部使用大功率新能源空调车，不再分内外线，由203路(原内线)、201路(原外线)同时运行，起点、终点均为老福山，途经自来水公司、坛子口立交、小兰、莲塘、昌南客运站等50个站点。并增加班次密度，日发班次由370班增加到390班，收班时间也随之延长1小时(夏季5:30-23:00;冬季5:40-22:30)，票价维持一元一票制，同时实行IC卡，月票有效。

　　25路延伸至昌南新城

　　同时，为解决昌南新城群众乘车难、夜间出行难问题，公交公司于7月18日对25路公交线路进行调整，将25路始发站由昌南客运站改至昌南新城(象湖)公交总站，线路配备29台空调车，日均发班121班，开收班时间为夏季6:20-20:00，冬季6:30-20:00，班次时间间隔：高峰5分钟、平峰7分钟、低峰9分钟，票价维持一元一票制，同时实行IC卡。

　　今年内，待昌南新城相关场站设施完善后，还将陆续新辟和优化调整218路专线、212路、526路等多条公交线路延伸进昌南新城、小商品市场等区域，优化调整后公交线网将覆盖昌南新城主要道路和居民密集区域，从根本上解决昌南新城市民候车时间长、夜间出行难等问题。

　　小蓝将建公交枢纽总站

　　此次新能源空调车的开通及25路公交线路的调整，不仅方便了群众出行，拉近了县区百姓与南昌城区的”距离”，还将对南昌县依托南昌城区辐射，带动县区及昌南组团片区经济发展。

　　南昌县县长陈匡辉表示，除开通和调整的线路之外，南昌县还将与公交进行战略协作，在小蓝经济开发区建设新的公交枢纽总站，并于今年10月前新增及优化3至5条公交线路，以满足广大群众的出行需要。

　　力争2至3年市内主要线路均为空调车

　　近年来，南昌已投入营运空调车692辆，其中新能源公交空调车130台。为提升公交服务，不断改善乘车环境，从现在起，今后南昌所开通或更新的公交车将全部为空调车。目前公交公司正加紧与安义县政府进行沟通协调，准备于今年年底开通南昌至安义的公交班线，并计划未来2到3年时间内，力争市内主要线路全部使用空调大客车。

　　纯天然气新能源车5年后有望上路

　　按照城市交通的发展方向，今后以燃烧天然气为主要动力的公交车将成为未来公交发展的主要趋势。南昌公交公司总经理李明告诉作者，目前，南昌所投放的新能源公交车均为油电混合动力，启动时完全依靠电力，达到一定公里时速后，车子会自动改用燃油作为动力，比传统的燃油公交车更为环保和节省能源。而纯天然气动力新能源车则更为低碳环保、安全可靠且因燃料价格便宜更能有效降低公交运营成本。未来，我们将大力发展以CNG天然气(压缩天然气)为主要燃料的纯天然气功力新能源车以及与油电、油气混合动力构成的新能源公交车。5年后，南昌市民也有望乘坐更加节能环保舒适的纯天然气动力新能源公交车。

　　( 编辑/刘文林 )

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