路透社报道，3月Uber在美国亚利桑那州发生自动驾驶路测致命事故后，吉利控股集团董事长李书福呼吁，在自动驾驶行业应该谨慎行事，汽车制造商和政府应该关注法规，以及为保障人员安全制定相关标准。

“一场事故可能会杀死整个行业......因此，我们必须谨慎行事，”上个月曾斥资90亿美元入股德国汽车制造商戴姆勒集团的李书福，在出席沃尔沃的活动中表示。他认为，欲速则不达，一场事故可能会使行业进度延迟多达一年。

“事故提醒我们，无论我们开发多快，安全是首要任务，”他说，“如果安全得不到保证，那么就不应该有自动驾驶汽车。”

（“The accident reminds us that no matter how fast we develop, safety is the number one priority,” he said. “If safety cannot be guaranteed, no automated cars (should be allowed).”）

3月18日，Uber在亚利桑那州佩坦市酿成全球首次自动驾驶测试致死事故，舆论蜂拥而来。

不仅Uber暂停了北美自动驾驶汽车的测试，它的合作伙伴，芯片制造商Nvidia Corp本周也表示，已暂停了全球自驾车测试。事故要求自动驾驶参与这证明其软件和传感器的安全性。

沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示事故不幸，行业必须谨慎行事，但其同事表示，“对技术说不是不可取的”，因为人为错误也会造成很多事故。“技术仍然是减少（事故）最有希望的途径，”Hakan Samuelsson表示。

在中国，对无人驾驶技术的官方支持依然强劲。Uber致死事故后不久，北京市政府向百度公司颁发了首批自动驾驶公开道路测试临时号牌。前不久，百度也获得福建平潭综合实验区无人驾驶汽车路测牌照。

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