1、宝马和戴姆勒合并共享汽车业务：新公司双方对半持股【阅读原文】

宝马和戴姆勒28日宣布，其将把各自下属的共享汽车品牌DriveNow和Car2Go等共享出行业务进行整合，涉及领域包括共享汽车、叫车、停车、电动车充电和多式联运等。合并后组建的新公司将由宝马和戴姆勒各持有50%股份。整合后的新公司将在全球31个主要城市拥有2万辆共享汽车。

来源：中新社

2、硅谷造车新势力SF MOTORS全球首发，SF5年底在美预订，新品2019年入华【阅读原文】

美西时间3月28日，SF MOTORS（以下简称SF公司）全球发布会在其硅谷总部举行，SF公司旗下2款全新智能电动SUV车型首次亮相，新车命名SF5、SF7。作为SF公司推向市场的首款车型，SF5将于2018年底在美国市场开启预订，并将于2019年在美国上市。2019年，SF公司旗下新车将正式进入中国。同时，SF公司提出了开放共享商业模式。

来源：第一电动网

3、吉利帝豪EV450上市，续航超450公里

3月29日，第一电动网从吉利新能源官方获悉，全新吉利帝豪EV450正式上市，本次上市共推出进取型、精英型、尊贵型3款车型，售价区间为21.83万元到23.83万元，补贴后售价区间为13.58万元到15.58万元。除此之外，在发布会上吉利新能源还发布一款帝豪EV350车型，共有进取型和精英型共计两款，但其余信息尚未公布。新车售价区间为19.33万元到20.33万元，补贴后售价区间为12.58万元到13.58万元。

来源：第一电动网

4、东南DX3 EV纯电动SUV上市 11.69万起

3月28日，东南DX3 EV正式上市，共推出豪华版和旗舰版两款车型，官方指导价18.29万元和19.29万元，可享受国家和地方补贴，以北京地区为例，补贴后官方指导价为11.69万元和12.69万元。新车等速续航里程300km，在快充模式下电池电量从30%充到80%需要50分钟。

来源：网上车市

5、王传福：下半年新能源汽车销量及毛利将改善

比亚迪(1211，HK)及比亚迪电子(00285，HK)于3月28日在香港举行全年业绩发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，今年第一季度销量比去年同期增长，6月11日新补贴政策实施后，相信2季度后销量和毛利都有很大的改观。

来源：汽车预言家

6、上汽集团宁德乘用车进入实质性建设阶段：产能24万台

上汽集团新建年产24万台乘用车宁德产能项目总平面及建筑单体设计方案已通过专家评审。福建宁德官方透露，下一步，加快推进项目规划审批进程，为项目早日建成投产提供规划要素保障和服务。

来源：中新网

7、高德地图加入共享出行大战 宣布上线顺风车业务

3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，已在成都和武汉先行上线，并将陆续在北京、上海等城市推出。作为行业后来者，高德顺风车将采用零抽成模式，承诺不打补贴战。

来源：新华网

8、汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心正式成立

3月28日-30日，由中国汽车技术研究中心有限公司与天津市西青区政府联合主办的2018（第七届）中国车用材料（西青）国际论坛在天津市西青区召开。论坛期间，工信部正式批准的汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心正式宣布成立。评价中心的获批和成立，将有助于中汽中心在汽车节能与绿色发展领域进一步发挥专业第三方服务机构的作用，协助开展工业节能和绿色发展政策、标准和规范研究，支撑和服务汽车行业和企业绿色发展。

来源：第一电动网

9、通用汽车将推出全球首个自主燃料电池平台

通用汽车公司(GM)将推出首个具有自主功能的灵活燃料电池平台--SURUS。该系统专为商业、军事用途而设计，计划将在美国陆军协会(AUSA)秋季会议上首次亮相。该平台配有通用汽车最新的Hydrotec燃料电池自主系统和卡车底盘组件，能够提供高性能以及零排放的推进力。凭借两款先进的电动驱动单元，四轮转向系统和锂离子电池系统，可以提供645km航程能力。

来源：汽车日报

10、日产5月启动聆风电池翻新项目 延长电动汽车寿命

日产将在日本推出一项电动汽车电池以旧换新活动，聆风车主可以选择支付3650美元(约合2.3万元人民币)以翻新旧电池，或者支付一定费用重新购买电池。日产将于今年5月份开启这项活动，旨在帮助车主降低更换电池所需费用，并维持电动汽车在二手车市场上的价值。

来源：环球网

11、Uber与无人车致命事故受害者家人达成和解协议

据路透社消息，Uber已经与自动驾驶汽车致命事故的受害者家人达成了和解协议，了结了一场潜在法律纠纷。此前，Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州的一起事故中撞死了49岁的行人伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)。这是已知的首例自动驾驶汽车致死事故。

来源：PingWest品玩

12、日本明治大学设立自动驾驶研究所 探讨事故责任归属问题

3月28日，日本明治大学召开见面会，宣布在该校设立“自动驾驶社会综合研究所”。该研究所将围绕自动驾驶事故责任应有哪方担负、国家相关法律应如何调整等问题进行讨论。这是日本国内大学首次设立相关研究所。

来源：中国网

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