在即将开幕的”第二届中国自主品牌汽车博览会”上，由江苏常隆客车有限公司自主开发的电池+超级电容的纯电动旅游大巴将在本届展览会上震撼亮相，为新能源汽车自主开发谱写新的华章。

　　常隆是国内最早研发纯电动客车的企业，早在2002就着手纯电动客车的开发，通过自主创新已基本掌握纯电动的三大核心技术，同时取得几十项国家专利，仅在纯电动旅游客车上就取得10多项专利技术。并先后为国内重要会议提供服务，受到行业专家们一致好评。

　　本次博览会展出的12米大型纯电动旅游客，是常隆客车车采用目前国内最先进的电池+超级电容混合技术开发的，真正实现汽车的 ”零排放” 、”低噪音”新一代产品。该款纯电动客车节能性优越，平均每公里仅耗电1.17度;、安全性好，乘坐舒适;尤其是采用世界先进的全承载车身技术，比同类电动客车总质量轻一吨左右，节能10-12%。在充电方面，采用新的技术后，节省了充电时间，慢冲只要4个小时即可到达100%。，快充半小时即可到达80%的电能，最高车速达到每小时80公里，在全工况的情况下续驶里程达到200公里左右。同时具有能源消耗低、低振动、低噪音等优势。尤其具有良好的经济效益，其单车运行费用和同类燃油车经济效益比较，经济效益十分可观。与普通燃油客车比较，每天可节省运行费用460元，一年按300天计算，可节约费用138000元，每年节省能源24000升汽柴油，8年可节省汽柴油192000升。除了在节能、环保方面显示出优越性和具有强大的竞争力外,在车辆性能方面也显示出了巨大的优势。由于电动汽车的转矩响应迅速、加速快，比燃油汽车高出2 个数量级;电动汽车的电机可分散配置,通过电子转距控制技术直接控制车轮转速,易实现四轮独立驱动和四轮转向控制,因此提高了电动汽车制动的安全性和可靠性。

　　据介绍，常隆自主开发的纯电动旅游客车是专为旅游市场设计的一款新产品。我国旅游资源十分丰富，给纯电动客车带来无尽的商机。全国重点旅游景区几百个之多，2008年，国家提出打造100个红色生态旅游景点，80%达到国家旅游景区3A标准。而低碳交通工具，是旅游景区发展的重点，纯电动客车将是未来旅游发展的唯一的选择。并且旅游景区的车辆运行定时、定点、定线，有利于充电站建设，这为纯电动旅游客车提供了无尽的商机。去年上海大众旅汽集团一次购置10辆常隆纯电动旅游大客车投入上海重点旅游线路运行，每天运行达到14个小时，最高时速达到110公里，0到30公里加速时间为9.6秒。运行效果十分良好。

　　常隆纯电动客车先后有80多辆纯电动客车在是目前在国内运行区域最广、运行数量最多的大型纯电动客车制造企业之一。尤其是去年与意大利签订的百辆出口合同，创出了我国客车出口欧盟市场的先例。

　　2007年以来，常隆在加大推出节能环保客车的同时，加大纯电动客车的开发和核心技术新一轮攻关，先后研发出三代、四代新能源纯电动客车，在行业受到极大地青睐。第三代产品已在上海、深圳等城市运行上海、济南、深圳、海口、南宁、无锡、江阴并即将在成都等地示范运行，总销量已达到80多辆，安全运行总里程达到100万公里，在国内首屈一指。是目前在国内运行区域最广、运行数量最多的大型纯电动客车制造企业之一，去年与意大利签订的百辆出口合同，创出了我国客车出口欧盟市场的先例。目前首辆出口意大利客车正在接受欧盟的检验。

　　尤其是去年夏季，上海出现极端高温天气，最高温度达到40多度，在极端高温的状况下，常隆纯电动客车依然在上海南京路安全正点运行，每天运行时间达到200公里以上。上海南京路的示范效应，也已得到部分城市的认可，目前，一些城市正与常隆客车洽谈，拟选购常隆纯电动客车投入运行。

　　( 编辑/邵阳 )

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