近日，”90路”纯电动公交示范线在北京正式开通运营，这标志首都地面公交工具正式”触电”。据悉，年内北京计划再投放50辆纯电动公交车。纯电动公交车会对我们的生活产生哪些影响?这样的”电车”会不会”昙花一现”?网友在感叹科技进步改变生活的同时，也对其持续心存疑虑。

　　亲历：电动公交宽敞舒适平稳

　　纯电动公交示范线开通后，不少网民亲自体验并连声称赞这种公交坐起来感觉宽敞舒适平稳，比传统公交强多了。”纯电动公交车，特洋气!坐起来好舒服呢!噪音几乎没有，空调也很凉快，很环保呀。另外，个人感觉这车的动力还不错!”中经论坛网友”疙瘩掉一地”这样说到。此外，还有网友在中经论坛上感慨：”一向晕车的人竟然不晕车了!车上没有汽油味，开得也很平稳!”

　　还有网友将纯电动公交与普通公交内部做了对比：”纯电动公交车里面看着跟普通公交是一样的，但是电动车的座椅还能调节，乘客坐着会比较舒服;汽油车柴油车车厢里往往噪音很大，但这车相对就要安静很多。”

　　呼吁：让电动公交走进百姓生活

　　在不少网民看来，纯电动公交的投入使用，其最积极的意义在于这将有利于展现首都的文明形象，倡导绿色出行的理念。网民纷纷发表自己的看法：”零排放、无污染、噪音小，如果以后北京的公共交通都换成纯电动的，那将会有效改善北京的空气状况，减少环境污染，首都将会有更多的蓝天日。”

　　”让电动汽车逐渐走进老百姓的日常生活。”一位网友这样呼吁。他认为，新能源汽车行业前景广阔，要想抢得头筹，不仅取决于财力、技术，更取决于能有多大的魄力和眼光，”纯电动公交车的投入使用彰显了国家大力发展电动汽车的决心，这将会推动我国电动车市场的发展，提高老百姓的环保意识。”

　　持类似观点的网友不在少数，网友”打太极”这样评论：”纯电动公交车的发展不仅有利于促进节能减排、保障能源安全、推动城市生态文明建设，也有利于促进产业结构调整，促进我国汽车产业的跨越式发展，另外，它对于提升首都形象也有推进作用。”

　　建言：电动公交需提高”续航”能力

　　虽然很多体验过纯电动公交的网民对其舒适度表示了肯定，但也有网友对电池的寿命、电池充电等问题表示担忧。在中经论坛一项名为”您是如何看待纯电动公交车的大力发展的?”的调查中，有网友开门见山的说：”电动车充电站的建设是推广普及电动车的关键。”也有网友担心：”如果半路没电了，乘客该怎么办?”

　　电动公交虽好，市场会买账吗?网友”金针菇”提出质疑：”听说北京2008年奥运会期间投入的50辆纯电动公交去年已经全部停运，后续采购的50辆纯电动公交车还躺在厂家‘睡大觉’。私人购买新能源汽车的试点情况更不理想。不知道现在这些问题得到改善没有?”

　　中经论坛网友肥墩儿在留言中对电动公交的”续航”问题做了两个层面的阐释：”纯电动车还存在有续航里程过低，电池成本过高、充电时间太长等问题;这些问题的存在使得纯电动车离市场真正认可和接受的水平还有距离。”

　　”配套设施不完备，各项辅助工作不做到位的话，电动公交期待给市场带来的正面效应就达不到，反而会给市场增加负担。”网友”金针菇”不无担忧的说。

　　( 编辑/邵阳 )

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