据台湾电子时报网站3月19日报道，日前台北市启动了一个自动驾驶测试场地，占地面积为150亩，场地内模拟了城市道路环境，配置了交通信号灯。

这一场地的测试用途不局限于自动驾驶汽车，也包括联网汽车、智能汽车、智能道路、交通基础设施等。这是台湾第一个自动驾驶测试场地。

自动驾驶在台湾地区还是一个新鲜事物，去年八月，由法国企业开发的EZ10无人巴士在台北市启动了试验性运营。台北市副市长Charles Lin曾表示，该市对于各种创新交通方式保持开放态度。

据报道，上述自动驾驶侧市场地由多家公司和机构共同建设，其中包括了台湾知名科技公司宏碁（该公司在开发自动驾驶技术），把法国无人车引入到台湾的7 StarLake公司，台湾大学，台湾福华电子以及工研院合作团队，以及提供咨询服务的“车辆研究测试中心”。

目前全世界掀起了研发自动驾驶的热潮，全球共有大约50多家公司正在进行开发，其中美国、日本、欧洲这三大传统汽车强势地区成为研发热土。

美国的加州和亚利桑那州，则成为全球厂商集中测试、“大比武”的热门地区，加州云集了300多辆无人车，亚利桑那州集中了600多辆车。

中国大陆的百度等公司也在开发自动驾驶，相比之下，台湾地区尚未出现具有竞争力的自动驾驶研发厂商。

之前加州车管局公布的资料显示，在无人车技术水平方面，谷歌兄弟公司Waymo遥居第一名，通用汽车、日产汽车紧随其后，其他特斯拉、Uber等公司则有明显的差距。

台湾媒体提到的宏碁公司，其自动驾驶研处于怎样的水平，目前尚不得而知。

台湾其他科技品牌，比如华硕、HTC等尚未传出研发自动驾驶汽车的消息。华硕正在重组个人电脑业务，扩大游戏硬件业务，HTC则集中公司资源、“豪赌”虚拟现实市场。

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