来广西柳州出差的金慧芬女士发现，在该城市的大街小巷，总能看到一款外形酷似熊猫，色彩各异的双座新能源汽车。该车是由坐落在柳州的汽车企业上汽通用五菱打造的首款新能源电动汽车――宝骏E100。

柳州是中国唯一拥有上汽、东风、一汽、中国重汽四大汽车企业的城市，2017年，柳州汽车产量达到253.5万辆，城市汽车产量占全国比重的8.7%，汽车产量全国排名第三。

为推广新能源汽车，2017年柳州出台了《柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》及《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》，对新能源产业发展及生态建设进行整体规划布局。通过“政企联动”三级工作机制，柳州探索出了一条新路子。

资料图：柳州市从各城区调整出两座新能源汽车专用停车泊位。

据了解，在新能源汽车推广过程中，柳州市委书记、市长和几家主要的新能源汽车生产企业的负责人组成第一决策层。柳州市发改委牵头20多个部门组成联动工作组，每个部门派驻一名人员与上汽通用五菱推广团队组成现场工作组，遇到问题当场解决，不需要回到办公室召集部门开会审批。

柳州市发改委副主任方华介绍，为解决充电难，上汽通用五菱推出的宝骏E100可以直接使用普通家庭接地线的三插电源进行充电，充电功率小于2千瓦，相当于2个电饭煲或1台空调工作。

在买车环节上，除按中央财政补助标准的一定比例给予专项补助，还可享受柳州本地的补贴。另外，为鼓励居民使用电动汽车，每行驶1公里补贴电费0.1元，最高不超过1000元，总共补贴3年，补贴资金由政府与车企各承担一半。

与此同时，为让新能源汽车尽快形成良好应用环境，电动汽车可以免费停在路边停车位上，在商业场所，电动汽车可以免费停2小时。在车管所开设新能源汽车办证“绿色通道”、允许新能源汽车在公交专用道上通行、不受单双号限行等一系列的优惠政策。

在绿色出行理念的指导以及诸多“特权”补贴政策的支持下，新能源汽车极大吸引了当地市民的购买热情。如今在柳州，城市出行生态发生了显著变化，越来越多的传统燃油车增量正逐渐被新能源车取代。

来自柳州官方的数据显示，截止2017年12月，上汽通用五菱和东风柳汽两家本地企业生产的新能源汽车，在柳州的销量就超过了1.2万辆。其中，90%左右是个人消费。

国家新能源汽车创新工程项目组组长王秉刚指出，柳州在推广新能源汽车的过程中，通过组建新能源汽车推广应用领导小组，着力推进三级联动的机制，形成了政企合作，为全国探索新能源汽车的发展提供了一个共同探讨和交流的方案。

根据规划，到2020年，柳州市新能源汽车将形成年产40万辆的生产能力。

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