综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2018年2月新能源乘用车销售28453辆，同比增速高达72.3%。从2月国内新能源乘用车销量数据来看，比亚迪汽车在新能源领域优势有所加强，销量较北汽新能源销量超出了76%。此外，在互联网造车方面，云度汽车继小鹏汽车之后也开始出现在了国内新能源乘用车销量榜单之中。在经过前期的沉淀和准备后，互联网造车的成果正在集中呈现。互联网造车又结硕果 云度汽车首秀销量榜

受2月春节影响，不少新能源乘用车汽车企业销量整体较上月有明显减少。但比亚迪汽车、江铃新能源以及奇瑞汽车新能源车型销量却有可观增长。2月，比亚迪汽车销售7825辆，同比增长高达288.9%。同时，奇瑞汽车、江铃新能源分别销售3019辆、2299辆，同比增长373.2%、27.6%。

在2月的新能源汽车企业榜单中，云度汽车则是一个全新面孔。云度新能源汽车首款纯电动SUV π1于2017年10月正式上市。但在随后的销量榜中，云度汽车却没有出现在销量榜中。

2月，云度汽车终于首秀并销售了108辆。作为一家全新的新能源汽车公司，云度汽车2月表现相当抢眼。同时，在今年3月份，云度汽车公布了其2018年销售目标为35000台，并启动三年回购计划。若需完成销售计划，云度汽车在剩下的10个月中月均需销售3500辆左右。云度汽车也将从一家新兴车企跃升为国内新能源汽车领域主力企业。互联网造车销量提升任重道远

在车型方面，宋DM 1.5T、EC系列两款新能源车型销量极为接近。2月，宋DM 1.5T、EC系列分别销售4197辆、4120辆，差距仅在几十台。由于EC系列本月销量较上月减少近4千辆，宋DM 1.5T得以问鼎月度销量冠军。

由于整体销量较低，2月新能源车型销售数据均出现了不同程度下滑。但比亚迪旗下的BEV车型(纯电动)E6、秦EV分别仅销售5辆、12辆还是相当令人吃惊的。比亚迪的宋DM 1.5T、秦等PHEV（混动）销量则相对稳定。春节期间，比亚迪BEV车型(纯电动)较PHEV（混动）更容易受到市场波动影响。

在互联网造车方面，云度π1城际版、云度π1城市版分别销售83辆、25辆。同时，上月首次进榜的小鹏IDENTY X则销售了9辆。互联网造车目前已逐步解决有的问题，如何提升销量仍然任重道远。

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