日前，为客观准确的了解当前国内节能与新能源汽车产业发展情况，研究制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)的具体实施方案，为确定重点支持方向提供依据，做好《规划》发布后的组织实施工作，工信部决定在全国范围内开展一次新能源汽车产业调研活动。据悉，此次被纳入到调研范围内的主体包括整车企业、新能源汽车关键零部件企业、相关科研院所等。

　　此次工信部在全国范围内开展新能源汽车产业的”摸底”工作，是在《规划》几次因故推迟，到目前仍未正式对外发布的大背景下，这对国内新能源汽车产业界来说多少显得有些意外。因为在一些人看来，当前世界新能源汽车产业的竞争非常激烈，在技术标准、车型上市时间、配套设施建设等领域都呈现出时不我待的局面，只有尽早出台《规划》，才能更好的助推中国新能源汽车产业在国际竞争中抢占先发优势。

　　中投顾问高级研究员李胜茂认为，此次工信部在新能源汽车行业内开展深度调研工作，还是非常有必要的。在国家产业政策的引导和未来良好发展前景的吸引下，近年来国内新能源汽车产业成为了一大投资热点，各路资本聚焦到新能源汽车产业，这一方面为国内新能源汽车产业的发展带来了巨大的推动力。但是这也使得国内新能源汽车产业内的口号式宣传现象严重，一大批所谓”国内领先”、”世界领先”的技术不时见诸报端，这已经模糊了国内企业和国外企业在新能源汽车产业上的差距，所以工信部非常有必要了解国内新能源汽车产业的真正发展水平。

　　李胜茂指出，赶在《规划》出台前进行调查摸底工作，显示出工信部对相关产业政策谨慎态度。一方面，目前国内享受节能减排补助政策的节能汽车车型已经有400多个型号，车型已经非常丰富了，但是业界对于这些车型能否真正满足市场需求，质疑声一直不断，如果能够在《规划》出台前摸清这些车型的真实情况，就可以有针对性的制定《规划》实施的具体方案，为确定重点支持方向提供依据。

　　另一方面，这一做法实际上也是在吸取《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)实施一年多以来成效十分有限的经验教训。《办法》实施一年多以来，国内新能源汽车的推广运用工作仍然未取得实质性进展，虽然这里面可能存在许多原因，但是没有准确摸清国内新能源汽车产业的发展现状肯定是一个重要原因。

　　( 编辑/姜蒙 )

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