从河南省郑州市交通运输工作会议获悉，目前，郑州城市建成区公交站点500米覆盖率已达到100%，实现了主城区500米范围内上车，5分钟内换乘。其中，新能源公交车占97%。

据了解，郑州市在公共交通出行建设方面，地铁1号线、2号线和城郊铁路形成了十字轨道交通网络，各项运营指标均高于国家标准;交通运输部门布局快速公交走廊建设，形成了5主62支总长1164公里的快速公交网络，快速公交成网率处于全国领先水平。

此外，郑州先后开通了82条支线公交、微型公交，形成了分工明确、衔接顺畅的“快、干、支、微”四级公交网络，并相继开通了50多条社区接驳巴士，形成与地铁无缝衔接的接驳系统，持续推进城乡客运资源整合，城乡客运线路公交化运营比率达到95%。

据郑州市交运委综合运输处处长段胜勇介绍，在场站建设方面，郑州市推进了28处，1570亩公交场站建设工作，利用城市立交桥下空间，建成园林式公交场站26处，建成了与地铁接驳枢纽站5处和两个集合高铁、地铁、公交、出租、客运等为一体的现代化综合交通枢纽。

在公交提速方面，郑州市建设了22条、全长305公里的公交专用道，在市区主要交叉口和快速公交走廊沿线优化了信号配时系统，在300台公交车上首批配置了违章抓拍系统。

截止到2017年12月底，郑州按照国家公交都市考核评价指标体系的32项标准已经完成26项。2018年，郑州市将加快推进28处公交场站的建设，推进常规公交专用道建设，进一步推广智能化在企业运营、行业管理中的应用，促进城市公交规范化发展，增强百姓公共交通出行的舒适度和满意度。

段胜勇说，郑州市每年购置不低于500台的新能源公交车辆，用于更新和淘汰高能耗车辆，配套建成了614个新能源公交车辆充电桩。目前，郑州公交运营车辆总数达到8058标台，新能源车辆7813标台，占比为97%。

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