薛家岛公交车换乘站台，外型酷似海鸥展翅。

　　换电机器人(红圈内)通过机械手更换公交车内的电池。

　　隧道公交车穿越海底仅用了11分钟 ，而费用仅2元钱 。6月27日，作者分别乘坐隧道公交1路、4路线从市区出发，然后途经胶州湾隧道，到达了隧道公交薛家岛公交枢纽站。但需要提醒的是，乘坐隧道公交时，在发生车辆抛锚的情况下千万不要从车里出来，而是要静待救援。同时，作者了解到，目前隧道公交薛家岛枢纽站和电动汽车充换电站已接近竣工，7月1日前后将投入使用。

　　体验

　　车刚进隧道就有人说挺凉

　　”在目前电动公交车还没有到位的情况下，我们暂时用这批柴油车。”27日下午2时，4部隧道公交车已经在胶州湾隧道团岛入口处集结，据公交电车公司胶州湾隧道路队桑军副队长介绍，这批车都是最近刚进的。在现场，作者注意到一个细节，那就是在进入隧道10分钟前，隧道公交驾驶员吕光明已经悄悄地将墨镜摘掉了，原因是隧道里面光线暗，需要提前适应环境。

　　下午2时5分，公交车开始进入胶州湾隧道，车上载有参加隧道公交运营的所有驾驶员。进入不久，车上就有人表示隧道里面有点凉。作者在公交车驾驶操作平台上看到，时速一直控制在40至50公里，也就是十几分钟的时间，公交车从隧道薛家岛端出口出来了，作者看了看表，出隧道的时间是14时16分，也就是说公交车穿越隧道仅用了 11分钟，”如果提速的话，可能只需要七八分钟的时间”。

　　穿越胶州湾隧道有啥感觉?驾驶员吕光明说，跟普通路面行车相比，隧道里面开车视线不是很好，容易造成人的错觉，”但是高兴的是，在隧道里面很难遇到堵车”。

　　提醒

　　隧道内抛锚乘客不要下车

　　”上海黄浦江隧道管理运营方27日来给我们讲课了，他特别提出的是，如果公交车在隧道里面发生抛锚，乘客千万不要下车。”桑军告诉作者，因为隧道里面光线不是很好，所以在隧道里面开车不要戴着墨镜，最要记住的是，如果公交车在隧道里面发生抛锚，车上的乘客不要下来，一是因为隧道里面车流量太大，二是因为隧道路面不够宽阔，如果乘客从车上下来容易发生交通事故，所以如果公交车在隧道里面出现抛锚，乘客应该静静地在车里面等待救援。

　　在作者从薛家岛公交枢纽站返回市区的时候，坐上了由交运集团温馨巴士公司运营的隧道4路线上的一辆电动公交车，在隧道里面几乎听不见电动公交车运行的声音，在车厢里感觉到非常平稳，”电动公交车会逐步地投入到隧道公交线路上运行。”该公司相关负责人说。

　　同时，作者当天在薛家岛公交枢纽站看到，有3辆电动公交车从上海托运过来。据介绍，以后还会有部分电动公交车运过来，逐渐充实到胶州湾隧道公交线路上。

　　链接

　　机器人给电动公交换电池

　　走出胶州湾隧道不远处，在隧道与滨海大道连接线的东侧，胶州湾隧道薛家岛公交枢纽站正在加紧施工，里面设有停车场、设施用房、电动汽车充换电站和加气站等设施，建筑外观设计为欧式风格。停车场设计泊位150个。

　　南侧是公交车换乘站台，长三百米，外型像是白色的海鸥展翅。为衔接胶州湾隧道，开发区公交巴士公司将适时开通31路、808路两条公交线路，调整4路公交线路，届时很多公交车将从该站台发车，也就是说市民不需出站就能实现公交换乘。

　　作者进入白色的电动汽车充换电站，里面到处是林立的分箱充电机柜和充电架，在充电架中间，留有电动公交车开行的通道，而在电动公交车跟充电架间，是换电机器人的通道，地面上有可供换电机器人”行走”的轨道。电动公交车开过来之后，机器人会自动通过机械手把充好电的电池从充电架上拿下来放到车里，然后机器人把旧电池拿出来放到充电架上，通过分箱充电机柜继续充电。

　　据许继电源有限公司沈先生介绍，该处充换电站共有3条公交车开行的通道，有12个换电机器人，可同时给6辆电动公交车换蓄电池，而每辆车更换蓄电池仅需五六分钟。

　　最先进拖车为隧道公交服务

　　为保证公交车辆在隧道内可能突发故障的迅速处置，交运集团最新购置了一部本市最先进的大型救援拖车 ，能够适应各种路况下，对各种型号的大型公交车在出现机械故障，或发生撞车 、侧翻等安全事故时进行现场吊车 、拖车施救。

　　同时，目前交运集团已经在青岛长途汽车站和利津路客运站各设了一台大型洗车机，公交车每天出车前，将对车身进行清洗，保洁人员对车辆内部进行清洁，确保创造一个干净整洁的乘车环境。

　　作者从公交电车公司了解到 ，隧道 2路已经组建了一支”女子驾驶员公交路队”，线路20余名驾驶员将全部是女驾驶员，其中包括”笑得最美”的王艳、”心灵最美”的公交司机刘艳等一批先模女职工，她们将参加公交海底隧道线路运行，将为隧道路队增添一道亮丽的风景线。

　　据介绍，目前交运温馨巴士所属的隧道公交3、4路人员、车辆已经全部到位。在电动公交车还未到位的情况下，温馨巴士准备的60部全新的中通客车将作为临时替代公交车，目前已经全部到位。

　　( 编辑/邵阳 )

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