2月1日，一辆辆共享汽车（新能源汽车）停靠在广州南站南一停车场，吸引不少乘客围观，不久十余名乘客驾驶共享汽车驶出停车场。今年春运，广铁集团首次推出“高铁+共享汽车”，每天有500辆共享汽车供乘客使用。

广州南站设立的共享汽车专区

据该工作人员提供的材料，自“共享汽车”在北京、上海等大城市逐步兴起后，广州市也出现了20家企业投入的5700多辆共享汽车。

广州南站作为全国最繁忙的高铁站之一，今年春运期间日均停靠动车列数高达800列，日均旅客发送量（到达量基本持平）高达30万人，均排名全国第一。

前述工作人员介绍，平时，广州南站通往市内或周边地区都有大巴、地铁、公交、出租车等接驳。春运期间，广铁集团也联合政府相关部门，在广州南站加开多条市区接驳线路和夜间公交线路班线，同时地铁2号线、7号线也会延长运营，为春运期间抵穗的旅客提供服务。然而，还是有不少乘客吐槽：广州南站的公共交通耗时太长，出租车排队又太久。

该工作人员表示， 如何解决好公共交通无法完全覆盖的“最后一公里”，不仅是政府的难题，也是铁路部门必须直面的现实问题。近年来，广铁集团运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术，打造“广州南站智慧生活圈服务平台”，建设智慧化、共享型便捷交通接驳体系，提升旅客出行体验。如今，该服务平台已加入室内导航、智慧停车、人脸识别等“黑科技”。

今年春运，广铁集团铁青旅推出的“铁旅e行”微信公众号，首次将“共享汽车”的注册、导航、乘车等信息嵌入其中，为旅客提供更便捷、高效的出行接驳服务。

目前，广州南站设立有共享汽车专区，共有40余个车位供共享汽车及网约车使用，其中P1停车场共享专区可容纳20辆共享汽车。今后，广州东站、广州北站、广州火车站、佛山西站等广州铁路局铁路沿线都将陆续设立共享汽车专区。

广州南站党委副书记表示，旅客关注“铁旅e行” 或“广州铁路”官方微信公众号，注册会员、验证驾驶证、交押金，通过审核后，点击“旅客出行”菜单栏里的“共享汽车”，根据地图指引到达P1乘车。旅客也可在到达P1停车场后，扫描车身上的二维码，下载APP注册乘车。

广铁集团铁青旅相关负责人表示，“铁旅e行”是集共享汽车、列车时刻、正晚点、南站导航、停车缴费、候乘信息、会员中心，铁青旅游为一体的多功能服务号，关注后旅客可以在任何地方提前约车，预约、找车、出行、还车只需一键完成。

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