外媒对比亚迪深股融资的态度
结合香港股票市场数据,比亚迪的股票十个月内下跌近50%。而近期比亚迪在深圳证劵交易所的融资则对公司意义重大,期望能达到21.9亿元的成交额用于电动汽车的研发。在比亚迪香港股票失利的前提下,外媒对此数据持有3种说法:1.比亚迪夸大了融资资本;2.虽然在股神巴菲特为后台的支持下,但面对香港股市的惨状,期望股价能上涨显得底气不足,缺少自信;3.同美国特斯拉公司为技术研发融资相同,这个数字属于正常的融资金额。
外媒对比亚迪销量惨败的分析
为鼓励中国消费者购买本国汽车的能力,中国政府放宽对汽车的税收及一些列相关政策,但是并没有完全刺激中国的内部购买力。今年五月,伴随着一些支持政策的退出,很多比亚迪的有意购买者在经济上已经无法承受,从而更深层地降低了比亚迪的销售量。国外多家信誉极高的汽车公司(通用,大众,本田,丰田等)不仅没有丢失中国市场,并且琼斯指数持续上升。
比亚迪与德国戴姆勒公司在电动汽车的合作并没有推动比亚迪汽车产业,戴姆勒公司很明显为了借助比亚迪打开中国的电动汽车市场,并没有在电动车领域为比亚迪提供任何帮助。对此,比亚迪的电动车市场是否能先敲开国门,进而打开国际市场而遭到了外媒的质疑。
电动汽车e6与美国市场
比亚迪曾对媒体宣布今年年底公司研发的电动汽车e6将打开美国市场大门,但是目前得到只是很少的负面评价,原因在于该汽车的建造质量、舒适度和加速度并不被美国国人认可。如果说比亚迪首次公开募股能够把更多融资资金用在e6锂电池组的研发上,或许能够帮助该车适应美国市场。
( 编辑/姜蒙 )
来源:第一电动网
作者:姜蒙
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