1、多地掀起新能源汽车抢购潮 业内:与补贴退坡有关
据经济之声《天下财经》报道,最近,一波抢购热潮席卷了我国多地的新能源汽车4S店。某家网约车运营商更是一次性购买了650台车。业内人士认为,新能源汽车销售火爆的背后与补贴逐步退坡有关。
来源:央广网
2、山东高速路快充站密度将比肩加油站
1月26日从国网山东省电力公司获悉,到2020年,山东建在高速公路两旁的城际快充站将达192座,分布密度堪比加油站。济南充电站的建设在全省遥遥领先,截至2017年12月31日,济南共建成406座充电站、781台充电桩;临沂紧随其后,共建成投运充电站332座,充电桩818台;排在第三位的是济宁,到去年底共拥有292座充电站、654台充电桩。
来源:新锐大众
3、北京市城管委主任:去年北京每10辆电动车拥有7个充电桩
正在召开的北京市十五届人大一次会议平谷区小组会间隙,列席会议的北京市城管委主任孙新军透露,2017年,北京的公共充电桩增加了3037个,截至去年,北京的电动车和充电桩的数量比已达1:0.7,这意味着在北京每10辆电动车就已经拥有7个充电桩了。
来源:北京商报网
4、广东省人大代表建言:建立废旧动力电池回收利用体系
26日,在省十三届人大一次会议深圳代表团分组审议期间,省人大代表张弦建言成立广东省电池回收利用技术研究院,建立新能源汽车废旧动力电池回收利用系统,防止造成环境污染。
5、北京市政协委员建言:鼓励私人充电桩分时共享
27日,北京市政协十三届一次会议联组讨论会。北京市政协委员、国家电网公司专职新闻发言人王延芳表示,出台居民小区充电分时电价,引导电动汽车用户自主调节充电时间,提高电网接纳充电设施能力;将充电桩配套电网建设纳入老旧小区配电设施改造工程,提升电网供电能力;鼓励私人充电桩分时共享,缓解居民小区内充电桩数量与车辆规模的矛盾。
来源:中国新闻网
6、民进天津市委会:合理规划布局公共充电桩
民进天津市委会向市政协十四届一次会议递交提案,建议合理规划布局公共充电桩,按照区域对新能源汽车充电需求,合理制定充电桩建设计划;降低充电桩使用成本,提高使用效率,将充电桩尽可能规划在免费停车场,减免因长时间停车充电造成的停车费用。降低个人用充电桩安装门槛,探索私桩共享模式,分期分批对新能源私家车比例较高的小区进行电网改造,尽量减少新能源车主自己铺设线路需要花费的成本,解决一部分新能源汽车车主充电难的问题。
来源:北方网
7、湖北省能源局:去年全省已累计建成充电桩1.8万个,同比增加300%
1月26日,在荆门市代表团驻地洪山宾馆,省人大代表、省能源局局长甄建桥表示,“到2020年,全省将建成充电站410座、充电桩约19万个”,甄建桥介绍,“截至去年底,全省已累计建成充电桩1.8万个,比去年增加300%,其中武汉市已建成1.2万个。”
来源:湖北日报
8、2020年云南要建成350座充电站
1月27日晚,2018年云南省两会系列新闻发布会举行。云南省工信委党组书记、主任杨福生表示,到2020年,全省新能源汽车年产能要达到50万辆(乘用车35万辆、商用车15万辆),要建成350座充电站和16.3万个充电桩,形成整车制造、零部件、基础材料研发生产、充电设施制造等较为完整的产业链。
来源:都市时报
9、苹果自驾测试车从3辆增至27辆 加速研究追上谷歌
据彭博社报道,苹果已把加州用于测试研究的的自动驾驶车队从3辆增加至27辆。看来苹果正加快追赶Alphabet旗下Waymo等竞争对手的速度。
来源:网易科技
据外媒报道,保时捷电动/电子研发部主管 Uew Michael 对外公布了公司备受期待的高端电动汽车Mission E。这款车定价 8.5 万美元,从其价格不难看出其势与特斯拉在高端EV市场一较高下的决心。保时捷将在未来推出的高电压超级充电系统能在20分钟内提供够支持250英里里程的电量。 而为了加快充电时间,保时捷将把高电压系统的充电电源从400V提升到800V 。也就是说,其充电速度几乎是特斯拉的两倍。
来源:第一电动网
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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