电动汽车发展方兴未艾，无论是汽车企业还是国家政策，都在2017年对电动汽车的发展做出了长远规划，而中国则成为全球电动汽车销量和保有量最多的国家：数据显示，2017年，全球电动汽车销量超过100万，我国电动汽车产销量都超过了50万，分别同比增长45.7%和45.4%。

电动汽车热度持续走高

在产销量大幅增长的同时，电动汽车的热度近两年也持续走高。据新浪舆情通大数据分析显示，2017年，电动汽车的网络传播热度指数同比增幅连续4个季度上涨，其中第4季度同比增长43%，为2017年最高。

2017年，全网关于电动汽车的信息量为144.9万条，微博、网站信息占比分别为30.3%和29.2%，为主要的信息来源，北京、广东、山东、上海、浙江位列全网信息地域分布前五位。

从2017年电动汽车全网信息走势图可以看到，在过去一年中，法拉第未来FF91的发布、“双积分”管理办法的出台、互联网大会的召开、全球首段光伏高速在济南的亮相等事件都曾引发过舆论对电动汽车的关注。

“技术”“市场”“系统”“服务”“智能”和电动汽车同时提及次数最多，成为2017年电动汽车的核心词汇。此外，“特斯拉”“马斯克”“乐视”“贾跃亭”“蔚来”“荣威”等电动汽车相关企业和人物也较受舆论关注。

在微博平台，@人民日报 、@人民网 、@央视新闻 都曾发博报道过电动汽车相关新闻，成为相关事件传播过程中的意见领袖；男性网友对电动汽车的关注明显高于女性，占比64.15%。

比亚迪领跑电动汽车品牌热度榜

2017年，众多车企逐鹿我国电动汽车市场，除宝马、奔驰等传统汽车厂商外，还有蔚来、小鹏、奇点等纯电动汽车品牌。据新浪舆情通对主要电动汽车品牌大数据分析显示，2017年，比亚迪的网络传播热度指数为2.8，位列首位，特斯拉、上汽、宝马、丰田、北汽位列二到五位。

2017年，约有50款国产电动汽车新品发布。据新浪舆情通大数据分析显示，蔚来ES8的网络传播热度指数最高，随后为奇瑞eQ和奔腾X40。

蔚来ES8的发布曾引发舆论高度关注，蔚来汽车也被认为是互联网汽车品牌的代表。与传统汽车品牌相比，互联网汽车品牌更加注重产品的消费体验以及与用户的情感交流，而这一点在数据上有所体现：据新浪舆情通大数据分析显示，2017年，“用户体验与服务”成为公众对电动汽车热议的焦点。此外，舆论对电动汽车“售后”“智能化”的关注也都超过对“电池续航”“充换电设施”和“价格”的关注。

2018年，多个和电动汽车相关的政策即将实施。据新浪舆情通大数据分析显示，在2018即将实施的政策中，《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》2017年的网络传播热度指数最高，位列首位。

“双积分”政策对车企平均油耗积分和新能源汽车积分均做出了硬性要求，2018至2020年，车企的新能源汽车积分比例要求达到8%、10%、12%，未完成年度目标的车企需缴纳罚款。无法通过销售汽车达到积分标准的车企可向其他车企购买正积分，或暂停相应数量传动燃油车型的生产。

除“双积分”政策外，《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》以及《汽车贷款管理办法》也较受舆论关注。根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，2018年1月1日至2020年12月31日期间，购置新能源汽车的用户可继续免交车辆购置税；《汽车贷款管理办法》则对新能源汽车自用和商用的贷款比例做出了要求。

从上述分析可以看到，近两年来，公众对电动汽车的关注持续加码，2017年电动汽车网络传播热度指数增幅明显。在品牌热度方面，比亚迪力压特斯拉领跑2017年电动汽车品牌热度榜，其2017年新品宋DM、秦100也位列国产电动汽车新品热度前十。“技术”“市场”成为电动汽车2017年的核心词汇，用户体验与服务则成为舆论对电动汽车关注的焦点。

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