12月27日，从深圳市交通运输委举行的新闻发布会上获悉，深圳已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留634辆非纯电动车作为应急运力外，全市专营公交车辆已全部实现纯电动化。据悉，这也是全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。

纯电动公交车行驶在深南大道上,成为深圳靓丽风景线。

近年来,深圳陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》、《深圳新能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施,提出了以公共交通为突破口,带动新能源汽车推广应用的发展战略。2009年入选全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之后,深圳全力开展纯电动公交及出租车示范推广工作。2011年,深圳在大运会期间示范推广投放新能源公交2011辆,纯电动出租车800辆。从2015年起开始规模化推广纯电动公交车及出租车,通过机制保障、政策与资金扶持、鼓励模式创新等全方位努力,深圳最终用两年的时间实现了专营公交全面电动化。

深圳纯电动公交推广历程

2009年 选定为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。

2010年 深圳市被交通运输部确定为首个“国家建设公交都市示范城市”、建设低碳交通运输体系首批10个试点城市之一。

2011年 确定为8个节能减排财政政策综合示范城市之一,大运会期间示范推广投放新能源公交2011辆。

2015年 开始规模化推广纯电动公交车,提出公交车和出租车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于70%,年内完成推广纯电动公交车3600辆。

2016年 年内完成推广纯电动公交车9726辆,纯电动化率达90%。

2017年 年内完成推广纯电动公交车1756辆, 纯电动公交车达到16359辆,纯电动出租车12518辆,实现了专营公交车辆纯电动化,纯电动出租车推广应用突破万辆。

目前,深圳市建成公交充电站510座、充电桩5000个,通过挖潜现有场站及充电设施服务能力、利用国有储备用地建设临时公交场站及充电设施、加大商业开发配套公交场站建设等措施,有效保障纯电动公交正常运营。

与此同时,深圳市已累计推广应用纯电动出租车12518辆,占全市所有出租车的62.5%,成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。深圳市市交委表示,从目前进展来看,原计划2020年实现出租车全面纯电动化的目标有望提前实现。

公共交通纯电动化对改善深圳大气环境质量带来显著成效。据测算,纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%,年度总节能约36.6万吨标准煤,深圳市市公交车辆每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨,氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨。

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