6月9日，2011中国重庆国际汽车展盛大开幕，新能源车汽车在本次车展依旧未能改变零销量的尴尬局面。而在8万观众的捧场下， 传统燃油车在车展第二日则创出高达2.3亿的销售额，一举刷新往届单日销售最好成绩。

　　对于新能源汽车，不管是汽车厂商还是重庆是政府都十分重视并看好它的前景。本次车展新能源汽车参展规模远远超过去年，组委会也首次开设”新能源汽车专题展区”。

重庆车展首设新能源汽车专题展区

　　组委会数据显示，一共有20余款新能源汽车亮相本届展会，包括福特、长安、力帆。组委会工作人员介绍：”去年仅10款左右的新能源汽车参展，今年的参展规模超过去年的一倍。”

　　福特为了推广新能源汽车，组建了一个新能源示范运行车队做展示。包括福特Escape插电式混合动力车和北美燃油经济性最佳的中高级轿车福特Fusion混合动力车。但展示和试驾活动仅限车展首日，第二日作者再次来访时已不见福特新能源汽车的踪影。

　　除了福特外，长安纯电动奔奔MINI、力帆520电动、东风思域混合动力、还有中国汽车工程学院自主研发的祖玛仿生纯电动概念车也纷纷亮相车展。

　　但从现场情况看，新能源依旧无法点燃参观者的热情。”大家来展台，基本上不看电动汽车，连价都懒得问。”一位现场工作人员告诉作者，来看车的还是重点看常规燃油车。作者在走访时也发现，新能源汽车展区虽然在入口显著的位置，但来观看的消费者寥寥无几。

传统汽车展区人潮涌动

　　偶尔有市民咨询新能源汽车信息时，通常相关人员也不在场。相比之下传统汽车展区是另外一番景象：经销商想尽办法吸引人们的注意，不时能看到各家的礼仪小姐举着降价牌在场内巡游，其中作者见到，力帆620纯电动轿车的燃油版”同门师兄”正在进行降价促销活动。

力帆大力促销620燃油轿车

　　”大家来展台，基本上不看电动汽车，连价都懒得问。”一位现场工作人员告诉作者，来看车的还是重点看常规燃油车。

　　( 编辑/辛迪嘉 )

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