第一电动网讯，在2011重庆国际汽车工业展览会上作者看到了一座7层高的巨大展楼，80多个品牌近800多台展车聚集于此。展会组委会分别在一层、四层、七层设立了整车展区.按照组委会的规划，一楼主要以自主品牌和部分合资品牌为主，价格几乎都不超过20万元;而七层作为豪华车展区，每辆动辄上百万。
”谁说车展是看新车，二手高档车也是看点”
相对于一楼其他展台，梅赛德斯-奔驰星睿二手车的展台着实吸引人眼球，每辆车的售价也都在中低水平。据现场介绍要想成为一辆星睿二手车着实不易：首先使用不超过4年的奔驰品牌，且行程不超过10万公里，无结构性损伤，然后还要通过158项星睿检测与品质认证等。此次也是奔驰星睿二手车首次参加车展。
”30多个豪车品牌，最贵达到600万。保障运输安全成了重点”
作为重庆史上最大规模的车展，组委会加开了七楼三号馆作为豪华车展馆，囊括了劳斯莱斯、保时捷、法拉利、林肯、雷克萨斯等30个豪车品牌，其中最贵的车型为价值600多万元的劳斯莱斯古斯特。也因此每辆车都被工作人员当做宝贝一样对待，那如何保障运输安全就成了需要重点考虑的问题。
据本届展会信息显示，主办方今年投入修建了一部长5.4米、高2.1米、宽2.4米载重达3吨的载货电梯，用于高层展区的展车调运。一位参与了上届车展的奔驰工作人员对作者讲到， ”去年我们来参展时用的是吊车升降展车，把展车从一楼送上七楼，费时还危险。今年我们用的是大型货梯，直接开进开出。”
( 编辑/刘文林 )
来源：第一电动网
作者：刘文林
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