11月13日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议,将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。
未来,Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国,并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia,随后来自中国的技术人员也会加入到相应对研发生产工作中。
来源:车云网
11月13日下午,力帆、百度、盼达在北京召开战略合作发布会,力帆汽车、盼达用车正式成为百度Apollo开放平台的生态合作伙伴,三方将在无人驾驶领域展开战略合作,合作内容主要包括三个部分:首先百度的高精度地图服务是力帆自动驾驶、无人驾驶领域的唯一合作伙伴;力帆、盼达加入百度Apollo生态,并达成战略合作;百度将提供高精地图和无人驾驶解决方案,力帆汽车则负责协调盼达用车的试验车辆以及市场运营车辆,三方协作推进量产开发。
来源:第一电动网
11月13日报道,据《欧洲汽车新闻》报道,标致雪铁龙集团为扭转市场困境,拟于2020年前在中国市场推出18款全新车型,包括高端SUV等以吸引更多消费者。同时,而标致雪铁龙集团还正与东风汽车合作研发一个新的建造平台,以在2019年生产电动以及混动车型。
来源:网易汽车
日前,现代汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年11月20日起,召回2017年3月13日至2017年3月14日期间生产的部分进口2015年款起亚嘉华系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及29辆。本次召回范围内部分车辆由于生产原因,制动助力器真空软管强度降低,导致车辆制动时真空软管可能收缩,影响制动助力器负压的建立,造成制动踏板发硬,增加车辆制动距离,存在安全隐患。现代(中国)将为召回范围内的车辆免费更换合格的制动助力器真空软管,以消除缺陷。
来源:质检总局
美国联合包裹公司 UPS 最近跟纽约州能源研究与开发署(NYSERDA)达成一项合作,准备在 2022 年之前将纽约市内的 1500 辆柴油货运卡车全部替换为电动车,这相当于 UPS 在纽约市 66% 的货车运力。这批电动货运卡车将于 2018 年春天开始量产。按照已经确定的计划,纽约州能源研究与开发署将为这个项目提供 50 万美元资金支持,用于 UPS 研发、测试和量产电动货运卡车。
来源:好奇心日报
11月12日,Uber宣布与由软银牵头的财团敲定一项协议,董事会批准他们购买公司的部分股权。这将给Uber进行管理改革和2019年上市铺平道路。据知情人士透露,这笔交易可能价值高达100亿美元,并将涉及对Uber治理结构的改变——投资者集团计划购买价值约10亿美元的新发行股票,并对优步现有股份的约14%进行招标。购买的大部分将通过投标报价。一旦方案落地,Uber将实施公司治理改革,这将与上月批准的改革方案密切相关,并将在2019年前进行IPO。
来源:搜狐
德国汽车供应商大陆CEO Elmar Degenhart上周六对《欧洲汽车周刊》表示,大陆并不会投资目前正在使用的锂离子电池,而是要加大对创新型电池的生产投资,计划在2024年或2025年投资生产的新一代固态电池技术。
来源:盖世汽车
北京时间11月13日早间消息,美国联邦运输安全官员上周五前往拉斯维加斯,就无人巴士上路首日就与一辆卡车相撞的事故展开调查:一辆送货卡车在倒车时撞上了无人驾驶巴士,该巴士是由Keolis北美公司运营的一辆法国自动汽车公司 Navya ARMA 所生产。目前,警方已向卡车司机开出罚单。经确认,在被撞的一刹那,无人巴士遵照自动驾驶程序采取了正确措施。
来源:新浪科技
法国初创企业Navya希望推出一款机器人出租车(Robotaxi),用来跟通用和Alphabet等公司研发的自动驾驶汽车竞争市场份额。Robotaxi是Navya目前正在制造一款更小的汽车,只能容纳6人乘坐,该车型其起售价为250,000欧元(29万美元),预计将于1年内推出,其原型车曾在上周二在巴黎亮相。
来源;盖世汽车
据外媒报道,印度交通技术公司Ola与微软合作,双方将共同为全球车企打造新款网联汽车平台。Ola于近日宣布,微软将成为其首选云端供应商,将采用Azure增强Ola Play的功能,后者是Ola公司推出的网联汽车平台。
来源:盖世汽车
来源:第一电动网
作者:科技记者刘进
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