1、2016年第二批新能源汽车补贴及充电奖励资金申报开始（阅读原文）

近日，工信部、发改委、财政部、科技部、能源局五部门联合发布的《关于开展2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）清算及充电基础设施奖励资金申报的通知》，要求各省（区、市）新能源汽车推广牵头部门会同财政等部门，提交本地汽车生产企业2016年度中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营相关证明材料，以及充电基础设施奖励资金申请报告。

来源：第一电动网

2、科技部公布新能源汽车重点专项2018年度项目申报指南（阅读原文）

根据国务院印发的《关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》（国发〔2014〕64号）的总体部署，中华人民共和国科技部按照国家重点研发计划组织管理的相关要求，现将“新能源汽车”等11个重点专项2018年度项目申报指南予以公布，项目申报人需根据指南要求组织项目申报工作。　

来源：第一电动网

3、云度π1纯电动SUV正式上市，7.49万元起售（阅读原文）

10月10日，第一电动网从云度新能源汽车官方获悉，其首款车型云度π1正式上市，上市车型包括城市版、城际版两个版本，共有城市乐派型、城市智派型、城际乐派型、城际智派型四款配置车型。城市版π1最大续航里程可达200公里，适合消费者在城市内通勤、代步，城际版π1最大续航里程可达330公里，可满足消费者在城际间的交通需求。

售价方面，城市版π1统一市场指导价为13.89-14.79万元，国补为3.6万元，以北京为例，地补为1.8万元，云度π享基金为1万元，补贴后售价区间为7.49-8.39万元。城际版π1统一市场指导价为18.85-19.75万元，国补为4.84万元，以北京为例，地补为2.42万元，云度π享基金为1万元，补贴后售价区间为10.59-11.49万元。

来源：第一电动网

4、2017款海马@3纯电动A级轿车上市，9.58万元起售

海马 @3 是海马 M3 的纯电动版车型，目前该车的 2017 款版也正式上市销售了。2017 款海马 @3 推出了舒适版和豪华版这 2 款车型，官方指导售价分别为 14.98 万元和 15.78 万元，而在获得 2017 年总补贴后的价格则分别是 9.58 万元和 10.38 万元。2017 款海马 @3 相比老款车型有了全新的变化，同时综合工况续航里程为 202km，并拥有快速充电的功能。

来源：新出行

5、解放牌智能卡车成功完成高速公路测试

中国第一汽车集团公司(一汽)旗下的一汽解放获悉,由3台解放牌智能牵引车组成的集装箱运输车队近日在长深高速成功完成实车测试,标志着国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。此次测试主要包括自适应巡航(ACC),紧急自动刹车(AEB),自动车道保持辅助(LKAS)三项功能。当自动车道保持系统(LKAS)激活时,驾驶员双手可以离开方向盘,进行如喝水、取物品等活动。

来源：新华社

6、华颂品牌或将与华晨金杯“打包”，由华晨与雷诺共同管理

今年7月5日，华晨中国发公告称，已与雷诺集团订立框架合作协议，华晨中国将以1元人民币的价格将旗下沈阳华晨金杯汽车有限公司49%股本权益出售给雷诺。10月20日，华晨中国将针对上述合作召开特别股东大会。而近日，双方合作又出现了新进展。据接近华晨汽车的人士透露，合作不仅限于入股金杯，华颂品牌也将一同被“打包”，目前华晨中国正与雷诺汽车展开谈判。

来源：界面

7、贾跃亭调整数位高管职位：为FF91量产做准备

近日，受离职风波的影响影响，贾跃亭今天通过个人微博宣布了Faraday Future新的人士计划，调整了多位高管的职位：原本在洛杉矶一私募公司任高级副总裁的Caroline Banzali正式加盟，任全球税务负责人；资深总监Pablo Ucar出任采购负责人，全面负责FF与全球200多家顶级供应商维系紧密合作关系；人力资源部首位员工Crystal Peterson升任人力资源运营负责人；汽车与科技行业资深人士Mike Cooperman则加盟Faraday Future负责全球企业传播工作。

来源：快科技

8、德国邮政集团联合采埃孚部署自动配送测试车队

2017年10月10日，英伟达宣布德国邮政集团(DPDHL)和汽车零部件供应商采埃孚(ZF)达成合作，从2018年开始共同部署一个能够实现自动配送的测试车队。送货原型车配备了六个摄像头、一个雷达和两个激光雷达，均对接英伟达DRIVE PX平台，向其输入数据。DPDHL目前拥有一队由3400台StreetScooter电动车组成的运输车队，这些车辆将能使用人工智能来识别驾驶环境、规划安全的路径、按照选定路线行进、并自动泊车。

来源：车云网

9、日本第三大钢企曝丑闻，以次充好交付客户

日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。在截至今年8月底的一年里，有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业。这些问题产品约占该公司年产量的4%。这次的问题产品波及约200家企业，包括丰田汽车、三菱重工等日本制造业巨头，日本新干线部分车辆也有使用。调查还发现，部分产品从10年前开始就一直对外供货。

来源：新京报

10、马尔乔尼确认法拉利将造SUV，否认要出售Jeep品牌

据欧洲汽车新闻网报道 ，菲亚特-克莱斯勒公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内日前证实了外界关于法拉利将会制造自己首款SUV车型的传言，同时也平息了关于其母公司菲亚特-克莱斯勒准备剥离Jeep品牌的流言。作为公司旗下一个分离的单独实体，菲亚特-克莱斯勒没有考虑出售Jeep品牌的愿望。此前，这位CEO曾经声称，菲亚特-克莱斯勒可能将与Jeep分道扬镳。

来源：腾讯汽车

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