9月8日，国务院常务会议审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。会议确定了战略性新兴产业发展的重点方向、主要任务和扶持政策，现阶段选择节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业，在重点领域集中力量，加快推进。

　　日前，中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基透露，未来的纯电动汽车将免征车辆购置税，混合动力以及节能型汽车将在车船税方面给予优惠。

　　在叶盛基看来，新能源汽车被列为七大战略性新兴产业之一，这对于汽车行业而言是鼓舞人心的喜事，同时也是压力。他表示，汽车行业要积极做好有关工作，同时积极参与《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)的制订工作。

　　叶盛基介绍说，在汽车行业内部看来，到2020年我国节能与新能源汽车整体技术应达到国际先进水平，产业规模位居世界前列。行业已经对这一目标进行了具体的量化，提出实现乘用车百公里平均油耗到2015年降至5.9升，到2020年降至4.5升;2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量要达到50万辆以上，到2020年累计产销要超过500万辆。

　　行业同时建议，由国家财政部投入数百亿资金，以小型纯电动汽车，动力电池，汽车电子，节能汽车技术和混合动力、商用动力系统等方面为重点，建立共性技术研发平台，突破关键性技术，通过完善财政鼓励政策，加快推广普及节能汽车，引导市场消费，积极推动私人购买新能源汽车试点，逐步推进新能源汽车的产业化。

　　而在具体的扶持政策和措施方面，行业认为，政策支持体系应包括产业发展，财政、税收、金融投资、使用环境、电池回收和资源利用以及组织协调机制等方面的政策措施。其中，在财政支持政策方面，建议除设立节能与新能源研发和产业专项资金外，还应包括财政补贴制度;在税收政策方面，建议对纯电动汽车，插电混合动力汽车，减免车辆购置税，节能与新能源汽车可享受国家规定的车船税优惠政策，同时建议对动力电池、充电设施以及电池回收的配套资金给予支持。

　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，《规划》在征求意见结束后很快会出台。

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