上汽与上燃动力共同研发的863项目燃料电池轿车获得2011柏林必比登挑战赛城际拉力(300公里)电驱动原型样车组第三名。

　　德国保时捷汽车公司展示的纯电动跑车Boxster E，其四轮驱动版本最高时速可达200公里每小时，0到100公里加速时间约为5.5秒，动力来源为29千瓦时的电池，重量为341公斤，续航里程约为170公里。

　　法国雪铁龙公司推出的电动跑车雪铁龙Survolt，配有两台电动马达，输出功率达300马力，最高时速260公里每小时，0到100公里加速约5秒，电池重量280公斤，续航能力约为200公里。

　　巴西ELECTRA Bike公司研发的电动自行车，充电时间6小时，时速可达25公里每小时，续航能力约40公里，价格约1000欧元。

　　2011年5月18日至22日，第11届米其林必比登挑战赛在柏林举行。为期4天的盛会吸引了近6000名参与者，近200辆新能源汽车通过竞赛和试驾等方式充分展示了未来汽车的新能源技术。

　　尽管每次车展上都会有各式各样的新能源汽车，但这些外观、技术和性能都各不相同的汽车到底哪一款更好一些呢?静静停在展台上的汽车不可能给出答案。而必比登挑战赛则提供了这样一个平台，让车辆制造商、能源供应商、研究机构、公众和媒体共同参与，通过实地测试和比赛的数据，试乘和试驾的亲身感受来明确评判新能源汽车的优劣，进而促进并推动汽车工业开发出更有环保性和安全舒适性的车辆。

　　必比登挑战赛是一项致力于可持续发展道路移动性解决方案的世界性巡回赛事。从1998年开始由法国著名的轮胎生产商米其林公司发起和组织，因纪念米其林轮胎标志”必比登”的百岁生日而得名。现在这一活动正逐渐发展成探讨和展示新能源与节能环保技术的行业盛会。

　　2011年必比登挑战赛在2008年已经停止运营的原柏林滕珀尔霍夫机场举行，活动占地面积达30万平方米，其中包括5万平方米的展区和15公里长的试验道路。活动中，近200辆新能源车辆，包括自行车、小轿车、公共汽车、拖拉机和卡车等，分别在不同的测试和拉力赛中评比技术能力。这些车大部分是原型车，许多车型是首次展示。活动设有技术展示中心，包括奔驰、保时捷、大众、奥迪、雪铁龙、福特、欧宝、尼桑和沃尔沃在内的75家汽车制造和服务商的代表展示了它们的最新创新成果，很多车辆可供参观者在试验道路上试乘和试驾。

　　必比登挑战赛的竞赛环节是在真实环境中检验车辆的环保和安全技术。参赛车辆通过能源经济性、尾气、二氧化碳排放、噪音、加速及操控性等一系列有关环保、安全和性能方面的测试，最终评比出优胜者。比赛根据车辆使用能源及技术，以及量产车、原型样车或概念车的情况划分为不同的组别。主要有城际拉力赛、电池电动车拉力赛和城市汽车拉力赛3大类。每一类再细分为不同的组别，例如城际拉力赛就分为原型车组、量产车组、电驱动原型样车组和电驱动量产车组4个组别。

　　值得一提的是，在此次2011柏林必比登挑战赛中，上汽与上燃动力共同研发的863项目燃料电池轿车取得了城际拉力(300公里)电驱动原型样车组第三名的好成绩，在稳定性操控、油井到车轮(WTW) 的二氧化碳排放和本地排放3个方面均得到了最好的评价(A)，成绩仅次于丰田和奥迪公司的燃料电池汽车。

　　在挑战赛举行的同时，主办方还举办了一系列论坛和研讨会，以及汽车125年的历史展览等活动。其中最吸引观众的是近40位政经领袖和著名专家参与的”领导者论坛”。作为一个关于可持续交通的讨论和思考的平台，专家们对道路交通的未来进行了深入地探讨，呼吁更快地向前推进可持续交通的发展。论坛上，优先考虑能源效率和道路交通安全成为与会者的共识。而推动该领域进步最重要的杠杆则被普遍认为是新技术、国际合作以及工业和公共部门的合作。

　　( 编辑/邵阳 )

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