市场电池

车商电池策略各异电动汽车技术独自攻关难

新华信汽车网综合报道 2011-05-27 10:12

　　就电动车而言，电池是最关键的零部件之一，也是目前新能源汽车发展中遇到技术瓶颈的主要一块，所有汽车厂商在电动车电池方面都没有完善的技术解决方案，且面临着两大挑战，即电池组的高额费用和电动车的局限性。

　　博世成为大众电动车电池合供应商

　　据海外媒体消息，知情人士透露，德国汽车零部件供应商博世公司已与德国大众汽车公司合作，成为其电动汽车蓄电池的主要供应商。博世已成为继日本三洋集团后与大众合作的第二大电池供应商。但双方拒绝透露有关这一问题的任何细节。

　　大众称，公司会在2013年将该电动车投放市场，并预计该款零排放的电动车在2018年占据3%的市场份额。

　　戴姆勒与雷诺合作开发电动车电池

　　据报道，日前，德国汽车制造商戴姆勒汽车公司和法国汽车制造商雷诺汽车公司正就双方在电动车电池领域的合作事宜进行协商。

　　该消息人士称，两家公司计划将双方的合作关系由汽车研发领域拓展至电动车电池领域。在合作关系确立后，雷诺汽车公司将加入戴姆勒和Evonik公司的合资公司Li-Tec Battery公司。目前，两家公司正在就技术需求进行讨论，而明确了这些需求后，Evonik公司将加入戴姆勒和雷诺的会谈。

　　此前，戴姆勒、雷诺和日产通过交叉持股的方式进行联盟，并签署了合作协议。根据该协议，三家公司将在电动车领域加强合作，雷诺将为戴姆勒旗下smart汽车品牌研发电动车型，并且还将向戴姆勒供应电动车电池组。

　　( 编辑/邵阳 )

来源：新华信汽车网

作者：综合报道

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