本周新能源汽车领域的新闻热点主要以合资、收购、车展为核心。福特汽车宣布与众泰签署了合作备忘录,拟成立电动汽车合资公司,合资双方将各持50%股份;菲亚特克莱斯勒(FCA)在一份声明中表示,长城汽车并未就FCA旗下的Jeep SVU品牌或与该业务相关的其他事宜进行接洽;第二十届成都车展开幕,于8月25日正式开幕,多款新能源汽车亮相。
继大众江淮成功牵手后,福特众泰又掀起了纯电动合资潮。8月22日,福特汽车宣布与众泰签署了合作备忘录,拟成立电动汽车合资公司,合资双方将各持50%股份。一时间,汽车圈、媒体圈议论声和祝福声不断。
2.乐视汽车人事调整:张海亮任副董事长兼CEO 高景深任中国COO
8月22日,乐视汽车宣布两项高层人事调整:张海亮任乐视汽车副董事长兼CEO,高景深任LeSEE乐视汽车中国COO。以上人事任命自即日起生效。
3.18个新能源车项目总投近70亿,工信部组织实施2017智能制造综合标准化与新模式应用项目
8月23日,工信部发布《关于组织实施2017年智能制造综合标准化与新模式应用项目的通知》,确定了2017年智能制造综合标准化与新模式应用项目。其中涉及了13项动力电池项目,总投资达357495万元;15项新能源汽车/轻量化/智能化项目,总投资达332426.1万元。这些项目分布在河北、吉林、江苏、浙江、江西、河南、湖北、四川等省份,2018、2019年完成建设。
4.2017年利润预计缩水一半,动力电池企业三种方式寻求突破
“压力山大,不用置疑。”比克动力电池公司战略规划中心副总裁李丹如是说。
2016年末,财政部发布最新补贴政策,补贴整体退坡,整车厂将压力转移至电池厂。于此同时,自今年年初开始,钴价一路上涨,1月初市场均报价为294166.66元/吨,7月底已经到397833.34元/吨,三元正极材料、负极材料涨价也是一触即发。
面对上下压力,电池厂利润到底还剩多少?如何进一步降低成本、占领市场成为业界关心的话题。
8月25日,北京小客车指标办发布2017年第4期小客车指标申请配置工作安排。经审核,截至2017年8月8日24时,示范应用新能源小客车指标申请个人共有44803个有效编码、单位共有4251个有效编码。
8月22日,比亚迪总裁王传福在深圳比亚迪总部接受21世纪经济报道记者采访时称,比亚迪从明年开始,将主推10万元以下的小微纯电动车。
比亚迪是中国新能源汽车的领导者,2008年开始推出插电混动车,此后推出第一款纯电动车e6,售价在30万元-40万元之间。
进入2017年下半年,经历了补贴政策和推广目录等种种调整后,新能源汽车产业政策和市场局面逐渐走向稳定明朗。在动力电池领域积累了九年的欣旺达将加速释放技术红利,打造新能源汽车动力总成及新能源汽车运营平台。
8月3日,由第一电动网主办的2017未来汽车展在上海新国际博览中心盛大举行。欣旺达携带自主开发的方壳电芯及电动汽车动力电池系统的最新产品、工艺和技术成果亮相本次展会。欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐作为与会嘉宾,会后与第一电动网进行交流,详细解析了欣旺达的战略规划。
8月21日,车和家的SEV在智能汽车第一基地试生产下线。同时,为车和家智能SUV产品所打造的智能汽车第二基地也举行了奠基礼。车和家CEO李想表示,首批SEV将会用于该公司在巴黎的分时租赁项目,并同步向C端市场销售。
9.全球汽车AI俱乐部成立,新兴车企在自动驾驶领域或更易胜出
传统车企、科技公司和初创造车势力,几乎所有全球顶尖企业都在逐步进入自动驾驶领域。在此契机下,8月24日,腾讯汽车携手汽车•创新港于上海举办了“2017全球汽车AI大会”,会上宣布全球汽车AI俱乐部胜利,蔚来汽车创始人、董事长李斌将担任首届轮值主席。
中国四大A级车展之一的第二十届成都国际汽车展览会于8月25日-9月3日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。按照展期安排,媒体日为8月25日,8月26-27日为专业观众日,8月28日-9月3日为普通观众日。
作为西南部地区规模最大、规格最高的年度汽车展,各个车企的新能源全新产品也纷纷登场,下面我们来盘点一下都有那些值得一看的新能源车型参展。
来源:第一电动网
作者:综合报道
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