中国创新创业大赛国际新能源及智能汽车大赛是中国创新创业大赛首次与专业机构——中国电动汽车百人会合作共同举办新能源汽车的专业赛事，开创了大赛与专业化机构深度合作的先河，也是大赛向专业化方向发展迈出的新步伐。

作为新能源及智能汽车创新创业领域的一场盛宴，由卡睿达（北京）科技孵化器主办的中国创新创业大赛之第二届国际新能源及智能汽车大赛已经正式开启，线上报名系统也已经开通（www.carieda.com）,企业和团队可通过大赛官网了解更多信息。

智充是在2016年举办的中国创新创业大赛之首届国际新能源及智能汽车大赛中脱颖而出，分别获得了北京赛区的三等奖和百人会之星奖。

如今电动汽车市场如火如荼，产品层出不穷，为老百姓出行带来更多工具选择。同时记者调研发现，也有相当一部分车主高兴不起来，为何?主要是使用电动车的配套环境仍然存在诸多问题，频遭用户吐槽：“电桩使用不方便，按键太复杂“，“小区物业不让装啊，得跑到几公里外找电桩去充电!“
然而，智充正努力把车辆充电这件令人烦恼的事情，变成一件充满快乐的服务体验，他们是怎么做到的?

北京智充科技有限公司成立于2015年5月4日(青年节)，公司的诞生，源于这位85后创始人丁锐对充电市场的观察。彼时，丁锐还在电动汽车领头羊特斯拉担任中国家庭充电项目负责人，充电桩服务的一些问题引起了他的注意：
首先是用户使用便利性，当时很多充电设备并非智能化，用户交互界面不友好，还要装各式各样的运营APP，有的要办储值卡，非常繁琐。
另外一个问题是，充电资源分布不合理，对于广大车主(比如上班族)，真正需要充电桩的，是诸如住宅小区、办公区写字楼、商场，这些电动车常驻地带，存在着资源紧张;而公园、医院等场所，充电桩使用频率却不高，丁锐认为，“这实际造成社会资源浪费“。
充电运营机构并非不想进入住宅小区、写字楼这些场所，“这里很大一部分阻力来自于物业“，丁锐介绍：“物业不愿为电桩施工而改动线路，另外就是停车位稀缺和电力负荷的障碍。但其实这里还有一个更深层原因，我们没有考虑到物业的需求和利益。“
丁锐充电桩创业的想法就这么逐渐成熟起来，他拉上了原特斯拉公共充电负责人侯亦飞(联合创始人)，“我希望为更多不同消费层级的用户带来充电的价值和快乐”。

既然有了想法，那就付诸实施，但智充科技团队没有和一些早期的充电领域创业模式那样，一上来做“轻飘飘“的APP，智充科技从实打实的硬件出发。丁锐研究了当时的市场各种模式后，他认为：只有把握好硬件终端，作为切入点，打造平台和载体，才能创造更好的服务。
可能源自于特斯拉的产品文化理念，丁锐对于产品非常重视，投入了大量心血，团队60%以上为研发人员，先后陆续开发出“X-CHARGE智充”智能交流充电桩、智能直流高速充电桩，以及城市、社区、地产、公共服务空间等充电基础设施解决方案，获得数十项行业专利和国际大奖。
在公司现场可以看到，智充所有的产品均为智能化充电桩，可以实时双向通信，完成对充电业务、充电流程的远程控制管理。平台界面简洁清晰，充电智能预约，状态查询，日常维护快捷。
“我们等于把过去车主、运营商操作上比较复杂的功能集成，装进智能控制核心里，大大加强人性化和使用便利性”智充的工程师表示。
智充产品的另一大特点是普遍“颜值”高，时尚，科技感强。“早期市场上的充电设备，很多像工厂的变电箱，屏幕冰冷呆板，基本没有扩展能力“，丁锐说：“ 我们高度重视用户产品使用体验，用智能化和精细设计来努力提高这一点。“
C2交流系列和C6直流系列以其优异的设计，曾获得工业设计界的“奥斯卡”——红点设计大奖“至尊奖”、“红点奖”。

智充C2系列充电设备：拥有时尚元素、超清可交互屏幕，及自定义信息更改，自锁型充电枪头能够在夜间照明使用

智充C6系列充电设备：是一款针对商场等公共场合的超快速直流充电器

据悉，智充科技新开发的大型设备——“未来”系列无人化管理充电站，已于2016年底在北京悠唐广场投入商业运行，该充电站充分展现智充综合研发实力：采用互联网集群分布式管理智能设备，利于本地化商业空间快速部署。通过云中心，OTA远程故障报警，排查，自动调节用电电流。“车位眼”配合地面停车雷达，智能判断车辆停车状态，待充电完成后，车主会收到智充微信通知，提醒挪车，超时则收取延时费，以提高充电车位的利用效率。也大大节省运营维护成本。是国内唯一获得CQC认证的充电站产品。

除了充电，智充还要帮助客户运营，因此智充更多做的是提供一站式充电解决方案。充电本质是一种服务体验，如何让别人来主动使用你的硬件及平台，这是核心问题。
智充科技团队设计的这套一站式解决方案(可以根据各运营商需求细化运营机制)，是基于当前共享经济模式理念，提供一个开放性的商业平台，无论是运营单位，或者小区业主，均直接通过微信或支付宝实现充电和缴费，省去了额外装APP的繁琐过程。
而且，这也不同于一些运营服务商采取私桩共享或者众筹共享模式，避免所有权不明和个人管理电桩、收费等问题，智充科技做到了资源真正共用，开放。
这种共享思路努力消除了市场壁垒，车主在家门口就能用桩，而且带来另外一大好处，就是结合国情，兼顾到物业的营收利益。“今后不光个人，甚至住宅物业公司都可以自己买充电桩去做运营。充电资源最终也得到了充分利用。”，丁锐表示。

一个好汉三个帮，丁锐和联合创始人侯亦飞不是两个人战斗，智充的整个运营团队成员大多来自于施耐德、中电科、百度等各行业一线公司。正是这支年轻、有智慧的创业团队，在公司成立后两年多一点的时间里，在目标轨道上一步步推进着：
2015年11月，智充科技与先锋金融集团达成金融服务协议;
2016年8月，获得三星电子及真格基金Pre-A轮投资(这是继比亚迪之后，三星集团第二个投资的新能源相关企业);
2016年11月，与国内最大的汽车经销商集团庞大汽贸签订C系列个人充电桩业务。
目前智充客户群已拓展至社会生活圈的多个领域，包括电力巨头、汽车主机厂、商用车场站机构、中间服务运营商、地产物业，以及C端私人用户等。
根据行业报告分析，中国新能源汽车充电设备市场仍处于探索期，但2020年之后将进入高速发展期，充电桩是一个朝阳产业，那么，关于未来，智充科技有何考虑?
“下一步主要还是产品打磨“，丁锐表示：“我们需要从1.0时代向更高阶的物联网迈进，不断打造成熟的产品，包括营销模式、大数据。客户方面，商业地产、住宅是我们近期的重点”。
正所谓不怕做不到就怕想不到，智充公司团队从充电桩这个看似枯燥的工业设备市场中，通过人性化产品+服务解决方案双管齐下，在工业设计、智能设施，商业模式等领域大胆创新，努力消除行业壁垒。2016年，智充科技在中国创新创业大赛之国际新能源汽车及智能汽车大赛中，获得了不错战绩，可谓实至名归。

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