本周新能源汽车领域的新闻热点主要包括政府公告、企业及行业最新动态、新车上市等。其中，国务院批示同意的“三个一批”终于走上了正轨，接下来有望看到更多低速车企升级为纯电动乘用车生产企业的消息。企业最新动态中，金马股份与众泰汽车持续一年多的并购案正式落幕，这也是“金马股份”最后的亮相，以后的身份则是借壳上市成功的众泰汽车。另外，第一电动网从上汽荣威官方获悉，荣威ERX5于6月3日正式上市，官方指导售价为27.18-29.68万元，补贴后售价为19.88-22.38万元。更多新闻，请您慢慢往下看。

1、陆地方舟之后，还有哪家低速车企可能拿到生产资质？

去年10月底，四轮国民车获准立项，行业一片欢呼，然而其合法身份之路的征程却道阻且难，如果说最近低速电动车行业有什么利好消息，那就是首家低速车企陆地方舟纯电动乘用车生产资质获批，因为这说明获国务院批示同意的“三个一批”(升级一批、规范一批、淘汰一批)终于走上了正轨，接下来有望看到更多低速车企升级为纯电动乘用车生产企业的消息。那么有哪些低速车企有望拿到新建纯电动乘用车生产资质呢？第一电动网对此进行了简单梳理。

点评：从目前获得发改委项目核准的15家企业来看，企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力等因素备受重视，因此有着18年电动汽车研发经历的陆地方舟，行业首家获得发改委项目核准，并不意外。

2、新能源汽车生产资质审批或暂缓，门槛将提高

“中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放，发改委希望对现有政策进行评估”。一石激起千层浪，第一电动网作者迅速求证接近政策制定的相关人士，基本分为三类回应。政府层面的人士暂对此不予置评；有专家表示尚未接到通知；但有知情人士透露，上述情况是有可能的，近日官方可能会出台相关调整通知，第一电动网将持续跟踪报道。

点评：此前工信部、发改委等部委领导已在部分会议上表达过“提高新能源汽车准入门槛”的政策思路，强化行业监督管理。为避免新能源汽车重规模增长、轻技术创新，过度依赖补贴等问题，门槛收紧变严是必然趋势。

3、金马股份7日起更名 众泰汽车成功借壳上市

6月6日晚间，金马股份(000980)公告称，7日开盘后金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，其股票代码保持不变。这意味着围绕金马股份与众泰汽车持续一年多的并购案正式落幕，这也是“金马股份”最后的亮相，以后的身份则是借壳上市成功的众泰汽车。

点评：然而这场持续一年多的非正常并购似乎并不被看好，有专业人士称，金马股份收购众泰汽车更像是一场自我抬高身价的家族游戏。

4、5月新能源乘用车销量3.8万，比亚迪以8000辆夺冠

2017年1月0.54万台体现了市场对政策补贴的极度依赖，随着第一批目录的发布，2月新能源车市场产销大幅高于1月的3倍也较合理。而3月的新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势是北京等的增量。4月北京销量提升不大，5月的环比增长仍属较快增长态势。未来新能源市场是可期待的较快增长。

点评：随着北京新能源销量逐步超越上海，由此也决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征，地方特色决定市场模式。

5、一步用车获A轮1.35亿元融资 3年内投放10万辆共享电动汽车

6月3日，一步用车合肥品牌发布会上，宣布获得多氟多集团1.35亿元人民币A轮战略投资。一步用车致力于打造车、桩、网互联智能的出行服务大数据平台，目前已在河南、安徽两省落地运营。平台旗下拥有吉利、江淮、海马等多种新能源汽车。在资本的帮助下，一步用车将在3年内投放10万辆新能源共享电动汽车。

点评：随着投放车辆和网点数量的不断增加，在不久的将来，一步用车的业务及服务范围将布局全省

6、上汽荣威ERX5正式上市 补贴后售19.88万元起

上汽荣威在今年的上海车展期间发布了荣威ERX5，新车是基于荣威RX5和荣威eRX5同平台的上汽SSA+平台打造的纯电动紧凑级SUV车型。第一电动网从上汽荣威官方获悉，荣威ERX5于6月3日正式上市，官方指导售价为27.18-29.68万元，补贴后售价为19.88-22.38万元。拥有上汽“互联网×新能源”优秀组合基因的荣威ERX5，最大续航里程可达425km并将满足消费者对于互联网车型的选择。

网友点评：

荣华路：外观比比亚迪漂亮多了。综合续航与最大续航相差甚远。

7、工信部对2016年严重违规的20家车辆生产企业的通报

工业和信息化部对2016年全国各地公安交管部门在办理新出厂车辆注册登记时发现的“涉嫌违规”汽车产品进行了逐一核查，共有2577辆新出厂车辆存在违规行为。工业和信息化部已经依据《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理有关规定，将违规车型在《公告》中予以撤销，现将违规产品数量排名前20的车辆生产企业予以通报。同时，工业和信息化部会将违规行为录入车辆生产企业信用信息管理平台。

点评：违规就该处罚，请各有关企业进一步落实主体责任，强化车辆产品生产一致性管控，严格做到诚信自律，确保合格产品出厂，保障道路交通安全。

8、专访总裁刘础瑞 | 刚获发改委核准生产项目的陆地方舟，下步棋怎么走？

相对于2017年至今纯电动汽车企业累计销量最多车型不过万台，低速电动车企月销动辄过万的数字显得强势许多。但由于市场和安全间的矛盾，让低速电动车一直处于漩涡当中。近日，发改委发布了关于广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复。让低速电动车行业“转正”话题再成为舆论中心。

点评：传统汽车的十年发展黄金时期是2004年至2014年，而2015年到2025年会是新能源汽车发展的黄金十年。这十年新能源汽车会有很大的发展空间。作为一个战略新兴产业领域，它的发展往往会出现意想不到的结果。

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