2011上海国际汽车展落下帷幕，作为两年一届的大型国际车展，各种新车型的推出着实让车迷大饱眼福。在75辆首发新车耀眼的数字背后，代表着汽车产业未来走势的新能源汽车也受到了格外的关注，各类新能源车型的展出已然是本届车展的一大亮点。

　　福特汽车将摆脱”油耗子”坏名?

　　在上海车展上，福特汽车公司就携三款极具竞争力的全新电动车型亮相中国，并首次向中国消费者系统展示行业领先的新能源汽车技术，勾勒出福特汽车的未来电动车技术蓝图。福特在上海车展上亚洲首展的电动车型包括：福克斯电动车、C-MAXEnergi 插电式混合动力车以及Fu-sion 混合动力车。该独一无二的电动车阵容及其代表的福特电气化战略将共同为消费者带来更丰富的选择，并进一步强化公司的可持续战略。零排放、零油耗的福克斯电动车是福特首款纯电动轿车;C-MAXEnergi 插电式混合动力车采用了福特创新的动力分配混合动力架构;Fusion 混合动力车则集中了汽油发动机和电池电机的优势。

　　据了解，福特汽车公司还在中国公布了其迄今为止最大胆的电动车计划，不但首次在亚洲展出数款最新电动车型，还宣布今年福特将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行。对于人们印象中，美系车一贯的高油耗形象，福特的电气化战略不知会否彻底摆脱这一”油耗子”称号。

　　新能源汽车扎堆亮相

　　随着油价不断上调，用车费用再次成为了人们讨论的焦点。我国制定了新的十二五计划重点推广新能源汽车，全国各地新能源车都受到了国家各种政策的大力支持，使得更多潜在购车者对新能源车产生了浓厚兴趣。本届上海车展上，包括跨国汽车巨头、合资企业和国内自主品牌厂家，都不约而同地在上海车展上展示最新研发的新能源车型。

　　在本届车展上，上汽集团在企业形象展示区展出自主开发的荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in 燃料电池轿车、”叶子”概念车等五款新能源车以及一批新能源核心零部件。首次公开亮相的荣威550插电式混合动力轿车，节油率达50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，将于2012年实现批量投产。

　　作者从广汽中山合富4S店了解到，去年12月上市的广汽自主品牌”传祺”截至目前订单已排至下半年，纯电版的”传祺”作为广汽乘用车新能源车型的代表亮相上海车展。这款由广汽研究院基于”传祺”平台全新研发的车型，主要特点是采用新型轮毂电机驱动系统和锂电动力。

　　比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型，也在本届车展中亮相。比亚迪E6搭载ET-POWER铁电池，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车，百公里耗电18度以内。快充80%左右电量需要15分钟至20分钟，普通充电1小时至2小时。比亚迪中山荣德4S店市场部负责人表示，比亚迪在电动车领域一直表现不俗，目前，F3DM双模电动车已经在深圳面向个人销售，投放深圳市场的纯电动出租车E6累计运营里程数已超200万公里，接受了真实路况的全面考验，按照公司计划，2012年比亚迪还将有计划地把部分电动车产品引入欧美市场。

　　各车企新能源规划

　　大众：2013年至2014年推出国产电动车

　　大众汽车集团在北京国际车展上发布了中国电动车战略。根据这一战略，2013年至2014年，大众汽车将在中国开始生产电动车。大众中国电动车战略展现其致力于在面向未来的驱动技术领域，成为技术领先者。

　　三菱：2013年量产首款电动车PX-MiVE

　　三菱计划定2013年量产PX-MiVE，同时希望在2020年，在日本生产三菱电动车，包括EV(纯电动)和PHEV(混合动力车)，在整个日本市场的生产占有率能达到20%，这也是其目前在环保方面的一个目标。

　　奇瑞：重点推广增程式电动车

　　在奇瑞电动车的发展规划中，增程式电动车今后将成为重点推广产品。增程式电动汽车优势在于可以减少对动力电池容量的需求，降低电池成本，在能源利用效率、价格、使用方便性等方面均具有优势。

　　宝马：与标致雪铁龙合建电气公司

　　日前，宝马集团和标致雪铁龙集团在日内瓦新闻发布会上联合宣布，两家计划斥资一亿欧元合建一家名为”宝马标致雪铁龙电气公司”的混合动力技术企业，继续扩大在新能源领域进行研究。

　　奥迪：投95亿欧元发力混合动力市场

　　日前，奥迪在集团2011年新闻年会上表示，未来5年内将投资约95亿欧元用于新品开发，包括混合动力和电动车。同时，今年开始将陆续推出Q5、A6以及A8等产品的混合动力版本，其中Q5混合动力版本将在年内问世。

　　( 编辑/李艳娇 )

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