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年产10万辆电动轿车，河南速达凭啥拿下第12张生产资质

大牛作者：汽车海外并购

虽然各种负面新闻不断，3月28日，发改委还是发布了《关于河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目核准的批复》，同意按照《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求，核准河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目，这意味着河南速达成为成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度汽车、兰州知豆之后，第12家获得独立新建纯电动生产资质的企业。

点评：发改委审批资质的步伐越来越快，目的还是放几条鲶鱼进来搞活新能源汽车行业，而不是让不合格者浑水摸鱼进来。

国机汽车投80亿10万辆工厂落户江西，又一经销商集团"冒死"造车

大牛作者：建约车评

所有的经销商集团都有造车的强烈冲动。尽管和谐富腾的造车业务进展并不顺利，然而又一家上市经销商集团——国机汽车的新能源汽车工厂已破土动工。一脚踏进电动车制造的“死亡之海”。2017年3月27日，国机汽车与江西省赣州市人民政府、赣州经开区管委会签订了国机新能源汽车项目合作协议和投资协议。该项目总投资约80亿元，首期投入40亿元，形成10万辆新能源汽车产能，首台新能源汽车将会在2018年下线。

点评：特斯拉不需要分销商，汽车电商也让经销商没有安全感，于是嗅到了新能源风口的造车机会。

马斯克重新定位Model 3：降低门槛，并非迭代，Model S仍是正宫

大牛作者：42号车库

关于特斯拉今年下半年将要开始投产交付的Model 3，最起码有40万粉丝跟我一样期待吧？在上周五以前，有多少亲粉丝，跟我一样，觉得Model 3应该是无比炫酷，集成了特斯拉所有最新的科技和最令人脑洞大开的创意？钢铁侠出来发话了：醒醒醒醒！Model 3不是迭代产品，只是一款更便宜、更小型的产品！在下一代Roadster出来之前，Model S才是我司旗舰！

点评：Model 3就是经济款的Model S，并不是Model S的升级版。

腾讯强势入股特斯拉，到底带给我们哪些启示？

大牛作者：E车汇

特斯拉日前发布的2016年财报却仍不尽如人意。不过，就在马斯克大叔为亏欠发愁时，这位来自东方的土豪“企鹅”抛出了橄榄枝！牵手特斯拉，马化腾就赚了15亿美金，这一减一加，其实也没花多少钱，不过此刻最开心的应该还是马斯克大叔，上个月亏得钱又可以补回来了.......

点评：鹅厂抢在百度和阿里前进入了汽车市场。

和人工智能大咖吴恩达传绯闻的Drive.ai是何方神圣？

大牛作者：汽车互联网

百度首席科学家吴恩达离职的事情闹得沸沸扬扬，传闻吴恩达很可能加入其老婆所在的创业公司Drive.ai，一家致力于用深度学习技术研发无人驾驶系统的公司。这个“小庙”为什么能吸引吴恩达这尊大佛呢？Drive.ai有何神奇之处呢？

点评：AI崛起，深度学习让自动驾驶更靠谱。

为了造车，苹果再次"连锅端"，暴力挖人震惊业界

大牛作者：建约车评

时间在钟表的滴答声中迅速进入2017年，苹果造车项目进入第五个年头。迫于激烈的人才竞争，以及巨大的时间压力，苹果公司以大把美钞为后盾，再次干出令业界震惊之举。瑞士当地媒体”inside-it”曝出猛料，上周，至少10名以上苏黎世联邦理工学院的博士或博士遭到苹果公司诱招，离开学校。

点评：苹果造车已经传了五年，躺在美元堆上的库克老爷急眼了。

都市出行小帮手江淮iEV6E细节体验：实惠才是最大亮点

大牛作者：小锤哥

今年的几大汽车厂商纷纷推出微型电动车，定位城市代步，满足日常上下班，买个菜什么的，掀起了一股微型电动小高潮，不管是真想买还是占号用，身边的朋友都挺关注这些新车。江淮刚上市的微型电动车iEV6E也是热门车型之一，我专程去来广营4S店细细看了看，个人认为这个小车从里到外还是挺实惠的，开着这个车不限行，好停好钻的，一路好心情啊。

点评：江淮电动汽车一直是高性价比的代言，由“小悦悦”变身而来的iEV6E会成为全民代步神器吗？

面对迈凯伦，就算是被骗，这样的愚人节玩笑我也认了

大牛作者：汽车科技

来自迈凯轮公司的“仿生学专家”Robin Crane称：“我们的工程师和设计师一直受到大自然的启发，我们的目标是在道路上创造最轻和最符合空气动力学的车辆。”虽然这个新闻被官方渲染得一本正经，但是我们都能明白，其实这是迈凯伦官方发布的4月1日愚人节玩笑。可能在迈凯伦内部就没有一个所谓的仿生学专家的职位，而Robin Crane则是鸟的名字。

点评：认真就不好玩了。

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