昨天，济南市委副书记、市长张建国主持召开市政府第74次常务会议，研究推进济南市新能源汽车推广示范试点工作。济南市将试运行部分纯电动出租车，拟面向所有出租车公司，投放200辆试点试验纯电动出租车。

　　济南市2009年被确定为国家首批”十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用试点城市。目前，济南市已购置混合动力公交车200辆。同时，济南市政府与山东电力集团公司签订了《电动汽车充电设施建设战略合作协议》，2010年建成投入运营充电站5座。

　　会议提出，济南市要加快实施新能源汽车的示范推广试点工作，努力实现2012年推广应用1610辆的目标。”十二五”期间，济南市将加快基础设施建设步伐，投资20亿元，建设集中充电站2个，充换电站9个，配送站60个，建成服务半径不大于5公里的服务网络。其中，2011年投资5.16亿元，建设集中充换电站1个，充换电站2个，配送站30个。

　　同时，济南市将试运行部分纯电动出租车，拟面向所有出租车公司，投放试点试验纯电动出租车200辆，市财政给予600万元财政补助，用于纯电动试点出租车补贴。试点取得一定经验后，现有出租汽车淘汰更新时，按比例使用纯电动车。

　　会议还要求，进一步扩大电动汽车的推广使用范围。市直机关和各县(市)区机关的部分工作用车、景区及景点旅游观光用车、环卫绿化用车、物流运输用车等领域有计划地推广使用电动汽车。同时，鼓励机关企事业单位及工作人员和广大市民购买电动汽车。

　　”电动出租车目前还是新生事物，据我们了解，它的用电成本低，又能节能减排，对于这样的事情，我们公司大力支持!”山东黄金汽车服务有限公司的副总经理于世良表示，如果电动出租车在济南试运营，肯定还有一个”磨合期”，市场的接受能力也是一个问题。”希望相关的配套设施能够不断健全，促进这个新生事物的发展。”

　　据了解，电动汽车以电为动力，能量利用率较传统燃油汽车高。在交通堵塞时发动机不需要怠速运转。经测算每燃烧一升油平均等价电力消耗量为2.75千瓦时，最少等价电力消耗量仅为1.83千瓦时，能量消耗比传统车辆减少50%以上。同时电动汽车一般无直接排放污染物，比传统汽车可相对减少温室气体排放50%到60%。

　　烧油：150元左右

　　用气：70元左右

　　用电：15元左右

　　电动出租车 最大优势是省钱

　　对出租车司机而言，开出租车就是要追求最大的利润，为节省开支，济南绝大多数出租车都弃油用气，因为用气可节省不少费用。济南市推广纯电动汽车作为出租车运行，对出租车司机而言，最大的优势就是省钱。出租车烧油、烧气以及电动出租车在费用上到底有多大出入?出租车司机以及济南市首辆电动汽车的车主给作者算了一笔账。

　　”目前济南市绝大多数出租车都烧气，油现在这么贵，谁烧得起?”济南的哥王师傅给作者算了一笔烧油和烧气的账：目前济南市的出租车一个白班一天一般能跑200多公里，如果烧油的话，按百公里9到10个油算，现在93号汽油7.44元/升左右，这样算下来，一天的费用就是一百四五十块钱;而现在如果烧气的话，一个白班200多公里，需要15、16个气，现在每个气的价格为4.28元/立方米，算下来每天在70元左右。

　　如果用电动出租车能用多少钱?邓先生是济南市第一辆电动汽车的车主，他告诉作者，他的汽车现在一次充电需要6——8小时，可充8——10度电，其百公里耗电在15度以内，现在济南的电价为每度电0.54元，成本仅为七八元左右，这样算下来，200多公里的费用为15元左右，”这和普通出租车百公里100多元甚至更高的耗油成本相比，有着约10倍的差距。”

　　2010年5月，30台比亚迪e6纯电动出租车交付深圳鹏程出租车公司，作为全球首款纯电动出租车，它的投放开创了全新的城市出行方式。

　　2011年1月26日，众泰朗悦纯电动汽车和海马普力马纯电动汽车一起，成为杭州首批30辆电动出租车，正式上路投入商业运营。

　　2011年3月1日，距离北京首个电动汽车充电站在延庆完工仅60多天，50辆福田迷迪电动出租车就正式投入运营。

　　早些时候，深圳、杭州等地已陆续有纯电动出租车上路运营。这种低碳、环保的新型汽车也引起了济南不少出租车司机的关注。当听说济南也将要试运行纯电动出租车，并且每天的用电成本只有15元左右时，一位的哥十分惊讶，”真的吗?那可真是太好了!”大家除了对于电动出租车的运营成本低表示惊喜外，还有几点小担忧。针对司机师傅们关心的问题，作者进行了相关采访。

　　关键词：【充电】

　　快速充电只需5分钟

　　问题：充电站的分布情况如何?万一在路上跑着跑着没电了，能否就近找到充电站?与私家车不同，出租车几乎需要24小时”连轴转”，每天花上6、7个小时充电显然不现实，怎么办?

　　对策：作者从昨天的会议上了解到， ”十二五”期间，济南市将加快基础设施建设步伐，投资20亿元，建设集中充电站2个，充换电站9个，配送站60个，建成服务半径不大于5公里的服务网络。其中，2011年投资5.16亿元，建设集中充换电站1个，充换电站2个，配送站30个。对于充电时间的问题，济南一家销售电动汽车4S店的负责人邓先生表示，”现在有快速充电的设备，5分钟就能完成充电。”

　　关键词：【电池】

　　业内人士建议用锂电池

　　问题：对不少出租车司机来说，电池寿命等也是他们关心的问题，”电池的寿命到底多长?快速充电对电池的损害究竟有多大?如果电池不能用了，更换的话，费用多少?”出租车司机老高提出了一系列疑问。

　　建议：对电池的使用寿命，销售商们一般都刻意回避，尤其是在快速充电的情况下电池的使用寿命问题。济南市销售电动汽车的一家4S店负责人告诉作者，如果电动汽车用作出租车的话，应该使用锂电池，在这种情况下，建议政府对于更换电池给予补贴。

　　同时，这家4S店的负责人也建议，政府应该建立电池回收制度，”毕竟电池的污染还是有的。”

　　关键词：【时速】

　　最高时速能达一百公里

　　问题：与普通汽车相比，电动汽车动力相对较弱。”如果拉上一位乘客，对方有急事，咱要是跑不快不就耽误人家的事了?”一位的哥说。

　　对策：作者从济南一家专门销售电动汽车的4S店了解到，目前从他们电动汽车生产的情况来看，针对不同的群体生产了不同的电动车类型。”比如为老年人生产的电动车，时速就比较慢。普通的电动汽车时速最高在60公里左右。”这位负责人表示，现在的生产条件，可以满足对于时速要求较高的电动出租车的生产需要，”时速能达到一百公里左右。”

　　关键词：【安全】

　　要用发展的眼光来看待

　　问题：今年4月11日，一辆正在试运营的纯电动出租车在杭州街头发生自燃。发生自燃的电动出租车是杭州市首批示范运营的30辆新能源纯电动出租车之一。这件事也让省城的哥们有点担心。

　　建议：对此，相关专家表示，电动汽车在我国是新生事物，还不成熟，正处于试运行阶段，出现一些问题很正常。要用发展的眼光来看待这件事。

　　( 编辑/李艳娇 )

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