本周，业内新闻几乎被2017两会和日内瓦车展两大热点事件霸屏。此外，中汽协和乘联会在本周都公布了2月产销数据，新能源汽车市场稍有回暖。深圳补贴政策风向、吉利帝豪EV300上市、广汽发起30亿创投基金......更多热点，请您慢慢往下看。

1、中汽协：2月新能源汽车市场回暖，产销近1.8万辆

经历过去年年底冲高的走势，今年开年来前两月表现相对平静。新年伊始除了受淡季影响外，国家及地方补贴政策、目录等也是导致市场相对平淡的主要因素。据中国汽车工业协会数据统计，2月新能源汽车产销分别完成17972辆和17596辆，同比分别增长15.5%和30.3%。2月数据较之1月有明显回升，市场趋势呈现回暖。近期伴随各地方补贴政策的落地及目录的推出，车企调整产品拓展渠道的步伐也将加快，后续月度产销有望进一步提升。

2、乘联会：2月新能源乘用车销售1.65万辆，环比增长205%

受补贴政策及推荐目录的影响，新能源乘用车市场收窄，销量经历过开年第一个月的大幅下滑后，春节后进入2月开始恢复性回升。据乘联会数据统计，2月新能源乘用车销售1.65万辆，实现环比增长205%，与去年同期相比增长也超过60%。

2月新能源乘用车销量贡献较大的车企主要集中在北汽、众泰、吉利、比亚迪、上汽等主流车企，其中北汽依靠EU系列、EC系列车型，当月销量超过4000辆，众泰依靠云100、E200等主力车型贡献3000多辆；吉利、上汽、比亚迪销量则均超过2000辆。此外，2月销量中包括江铃E200等A00级车型贡献也很大，占比也有所提升。

点评：多个车型出现零销量，这锅政策背80%，车企背20%

3、深圳新能源汽车补贴新动向，或考虑增加非货币措施

随着中央政策的调整，2017年深圳会如何制定补贴政策，第一电动网作者采访了深圳市节能与新能源汽车示范推广小组主任助理陆象桢。他介绍，目前深圳市的补贴政策正在研究制定当中，会尽快落地。关于深圳市补贴政策制定的思路，他表示“严格按照国家要求，用足、用满国家补贴政策。”同时，将考虑通过非货币化的措施推动深圳市的新能源汽车发展。此外，中央及地方补贴的下降，也使陆象桢对2017年新能源汽车的推广表示担忧。一方面，补贴减少使新能源汽车价格上升，削弱了和传统燃油车相比的竞争优势，会影响私人消费者的选择；另一方面，深圳市在公共领域新能源汽车的推广一直走在全国前列，剩余的推广空间已经不大。面临这样的问题，陆象桢表示今年的推广压力比较大。

点评：目前重点推广城市中，就只有北京出台了补贴政策。上海新能源车补贴新政还需时间，虽允许企业申报目录和预售新能源汽车产品，但需要事先签署一份承诺书，承诺其向消费者出售新能源汽车产品的时候要先行承担本市新能源汽车补贴额度不确定的风险，汽车制造商和汽车销售商来承担变化的风险。

4、两会声音：关于新能源汽车，代表们都建言了啥

两会期间，小编废寝忘食，瞪圆了双眼盯着代表们关于新能源汽车等相关言论，分门别类整理出来给各位读者，希望大家好好学习，紧跟两会风向，撸起袖子共推电动汽车发展。

两会上，国务院总理李克强强调，虽然近年来国家积极推广新能源汽车，但很多国人却“不买账”，重要原因是充电设施配套不完善，新能源汽车跑不远。因此，推动新能源汽车产业发展，充电设施建设必须快速先行，此外，还要加快建设城市停车场。加快建设新能源汽车充电设施，短期看是带动新能源汽车相关产业发展，其实质还是为推广新能源汽车服务，其中蕴藏的商机不容错过，也可以发现，政府对充电基础设施建设关注度也非常高。

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5、今年的日内瓦车展，你觉得哪款新能源车最撩人？

日内瓦车展于3月9日正式对公众开放。据悉，本届车展有近90款新车首发，而日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，自然少不了混动和新能源汽车。今天就为大家盘点10款在本届日内瓦车展上首次亮相的“耀眼”电动汽车。

正道H600属于增程式电动汽车，是由正道集团联合世界著名的意大利宾尼法利纳公司共同开发的首款无“里程焦虑”，不依赖于充电桩的生态可持续型(eco-sustainable)电驱动概念车。其微型涡轮发电机增程器设计功率为60kw，燃烧效率高达40%，设计使用寿命为5万小时，1万小时免维护。其采用的石墨烯高效电池可持续充放电5万次左右，能量密度为300wh/kg。

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6、帝豪EV300上市售价12.88万起 充电速度提高续航达到300km

全新改款升级后的帝豪EV300于3月9日在北京上市。此次推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型，市场指导价分别为19.48万，20.58万，21.58万，在地方补贴1:0.5的地区，三款车型的实际终端售价分别为12.88万，13.98万，14.98万。面对2017年度新能源补贴退坡大背景下，吉利帝豪EV300续航里程增加，价格仅仅小幅调整实属厚道表现。

此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，经历了全新升级之后的全新帝豪EV变得愈发成熟。

网友热评

喜剑：内饰主要是屏幕没啥大变化多少有点小遗憾，车外观很漂亮。期待一下具体测评能跑多远吧。价格不算便宜，但是在跟同级别的电车一比算很厚道

qq_阿茫_KWlD：快充比较慢的问题还是没解决啊！

米一：吉利的工况还算厚道，工况300上高速能跑400么？

7、广汽发起30亿创投基金，拟投向新能源汽车/智能网联汽车/节能汽车

3月9日，广汽集团(A 股代码：601238)发布公告称，广州汽车集团股份有限公司全资子公司广汽资本有限公司拟出资 1,000 万设立全资子公司“广州盈蓬基金管理有限公司”，并拟由广州盈蓬与广州越秀产业投资基金管理股份有限公司共同作为普通合伙人，发起设立“广州汽车产业创新投资基金”，投向新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车等汽车的关键零部件领域，以及汽配养护、二手车、汽车金融等汽车后市场领域优质潜力项目，总规模 30 亿元，一期规模 10 亿元。广汽资本拟以有限合伙人(LP)的身份出资人民币 1 亿元认购汽车创新基金的份额。

8、猛狮科技投资30亿元年产6GWh三元锂电池项目一期项目正式投产

3月9日，猛狮科技(股票代码:002684)全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司(以下简称“猛狮新能源”)三元动力锂离子电池量产启动仪式在福建诏安举行。福建猛狮新能源动力锂电池项目占地450亩，总投资30亿元，总产能超6GWh，达产后年产量可装备20万辆电动汽车。本次实现量产的是该项目的第一期电芯生产线，该生产线的所有设备均由海外引进，每分钟可以生产200个电芯，年产8000万支锂电芯，电池能量密度可达220Wh/kg。

点评：猛狮科技在下一盘大棋，也在造新能源汽车。

9、67.5亿控股比克动力 长信科技加码新能源汽车电池

3月9日，长信科技发布公告称，拟以发行股份及支付现金的方式购买比克电池、西藏浩泽等持有的深圳市比克动力电池有限公司(下称比克动力)75%股权，交易对价为67.5亿元。此交易已于3月8日召开的芜湖长信科技股份有限公司(下称长信科技)第四届董事会第十九次会议决议上，审议通过。长信科技此前持有比克动力9%的股权，本次交易完成后，长信科技将持有比克动力84%股权。公告显示，本次重大资产重组完成后，比克动力将成为长信科技的控股子公司。

网友热评

新能源观察：掘金模式开启...

wenber:这业绩承诺，增速要求真xx高

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