4月11日，杭州有一辆纯电动出租车发生自燃，至今还没有查明原因。但这显然没有影响车企在4月19日揭幕的第14届上海国际汽车展上掀起新能源车热。据主办方介绍，本届车展共有86辆新能源车参展，这些新能源车基本上以纯电动车和插电式混合动力为主。

　　与上届上海车展电动车还离我们很远相比，本届车展上许多电动车已经跑在了中国的大江南北，有的还即将走向海外。

　　国家层面也对力挺电动车的发展。4月20日，科技部高新技术发展及产业化副司长张志宏在世界汽车组织中国论坛上表示，电动汽车将是国家新能源汽车战略规划的重点发展方向。他说，接下来的两年将有更多电动汽车投放市场，标准体系的建设也正在进行中，目前已经发布的电动汽车标准达42项，正在研究制定的技术标准有59项。

　　张志宏还表示，国家将加大对充电基础设施的研发和投入，并适度超前地开展充换电网络建设。

　　自主品牌电动车抢跑

　　本届车展上，奇瑞汽车展出名为”瑞麒M1 EV”的四座紧凑型车。该车售价14.98万～22.98万元，已于去年年底上市，成为国内首个面向私人客户销售的纯电动车，目前在上海已有客户购买。奇瑞汽车总经理助理金戈波把这次展出称为一个测试计划。他说，公司有11辆电动车可在合适时机推出。

　　奇瑞汽车副总经理马德骥称，”目前我们新能源产品在部分地区试销，希望明年进行规模和批量销售。”

　　同处安徽的江淮汽车开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。1月，江淮585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场。在此次车展上，江淮表示，预计2011年底将再度实现500辆插电式混合动力和悦轿车的投放。

　　江淮汽车已具备年产1万辆新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力，预计2015年将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。其旗下的安凯客车现新建两条新能源客车生产线，产能达到1000辆/年，预计到2012年产能将达到3000辆/年。”力争在"十二五"末进入自主品牌新能源汽车第一阵营”，江淮汽车在车展上表示。

　　上海汽车参展的一大亮点是强大的新能源阵容，其集中展示了荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车、”叶子”概念车等5款新能源车和一批新能源核心零部件。

　　首次公开亮相的荣威550插电式混合动力轿车节油率超50%，百公里综合油耗仅为2.7升，并满足国5排放标准，计划于2012年批量投产。E1纯电动概念车为单厢三门四座A00级轿车，是上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车展品，将于2012年底实现量产。

　　比亚迪是最早在国内热炒电动车的企业，在去年开始为个人用户生产插电式混合动力车F3DM，今年晚些时候预计将开始销售全电动电池车e6。去年，比亚迪在深圳投放了50辆纯电动车e6作为出租车试运行。

　　外企提速新能源车战略

　　面对中国自主品牌抢占电动车入市先机，两年前还处于观望状态的部分国外车企也伺机而动。福特、奥迪、沃尔沃等国外车企在上届上海车展上还鲜有新能源车推出，但在本届车展上，福特一口气拿来了三款新能源车，并且公布了其迄今为止最大胆的电动车计划，还宣布今年将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行。

　　奥迪甚至拿出了A3 e-tron concept插电式混合动力电动概念车在本届车展上全球首发。同时，其首款正式量产的全混合动力车奥迪Q5 hybrid quattro也在上海进行了亚洲首发。据悉，该车将于今年正式在海外投入量产并正式发售。2012年，一汽-大众奥迪将在中国正式销售这一车型。

　　就连国外零部件公司也在加快开发电动车零部件的步伐。博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东昨天表示，”电动车将是未来交通动力的主要方向，短期内，多样化的汽车动力技术将是满足中国市场需求的最佳方案。”据介绍，该公司专门为混合动力和电动车设计的再生制动系统”HAS hev”将于年内在华量产，该系统针对混合动力和电动车的特殊制动性能及能量回馈要求，最大程度地将车轮的转动能量转化为电能，并储存在电池中，增加车辆续航里程，同时节约燃料，并显著降低二氧化碳排放量。

　　李书福旗下的吉利汽车刚刚收购的沃尔沃也首次在华展示了其两款电动车沃尔沃V60插电式混合动力车和C30电动车，这两款车也是沃尔沃新能源汽车领域的两大里程碑。

　　据介绍，沃尔沃V60插电式混合动力车将于2012年投产;C30是一款纯电动车，完全依靠电力行驶，外形与普通C30一样，将在2013年正式量产。

　　涡轮增压发动机升温

　　”电动车取代传统汽油车还有很长的路走，采用燃油效率更高的涡轮增压发动机是目前较为现实的节能做法。”昨日，霍尼韦尔涡轮增压技术部中国总经理高定贵表示。

　　本届车展的1100多辆展车中，带涡轮增压发动机的展车是新能源车的3～4倍，高定贵预计，2011年，中国配备涡轮增压发动机的轻型车辆有望增长20%，达到230万辆。据悉，使用涡轮增太可使燃油效率提高20%至40%，同时满足更为严格的排放要求。

　　一位超级车迷不无感慨地告诉作者，如今，就连奔驰和宝马也推出了涡轮增压车型。在自主品牌中，上汽、奇瑞、江淮也都推出了搭载涡轮增压发动机的车型。

　　”新能源车完全取代传统汽油车还早。”本届上海车展上，广汽菲亚特将500搭载1.4升MultiAir发动机作为一大卖点。与一般的发动机相比，1.4升MultiAir发动机能在燃油消耗率降低10%的同时，将CO2排放量减少10%。

　　( 编辑/李艳娇 )

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