2010-7-19由徐州市人民政府、江苏省发改委、江苏省经信委、中国自行车协会助力车委员会、江苏省自行车电动车协会主办，丰县人民政府承办的中国·丰县首届电动车展览会在新落成的丰县电动车城盛大开幕。本次展会得到江苏省人大、徐州市政府、丰县县政府和电动车协会有关领导的大力支持。江苏省人大常委会副主任丁解民，环保部中国生态文明研究与促进会筹备领导小组成员兼办公室副主任王景福，江苏省发展和改革委员会副主任赵芝明，徐州市人民政府副市长张赴宁，中国电动车首席专家、清华大学马贵龙教授，中共丰县县委书记、县人大常委会主任赵保华，江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙等主要领导出席了展会的开幕式。
 

　　丰县历史悠久，人文荟萃，是中国历史上第一位农民皇帝刘邦、中国道教创始人张道陵、徐州唯一的状元李蟠等历史名人诞育之地，两汉文化底蕴深厚，淳朴民风一脉相承。古老灿烂的历史文化留下了汉皇祖陵、天师故里、孔文庙、凤鸣园等众多名胜古迹。新世纪以来，丰县正以全新的经济发展理念致力于打造中国电动三轮车产业基地的姿态屹立于时代的前沿。

　　丰县的电动车业是本世纪初从脚踏三轮车的基础上发展起来的，在经历了萌芽起步、成长扩张、产业集聚三个阶段后，现已成为富民强县的主导产业之一。目前，占据全国65%市场份额的江苏省丰县电动车业，登记注册企业已超过200余家，仅电动三轮车整车生产能力即已突破300万辆，整个产业年销售收入已突破50亿元，创利税4.5亿元，解决了近30000人的劳动就业。

　　丰县立足促进发展、加快转型，不断加强引导、扶持培育，相继制定了电动车业发展规划、建设了中国电动车城专业市场、设立了中国矿业大学和江南大学丰县电动车研发中心、江苏省电动车检测中心，推动了整个产业向生产集约化、产业集群化、产品标准化的轨道迈进，目的就是把丰县打造成为全国最大的电动三轮车生产研发基地、中国电动车第一城，通过3－5年的努力，实现年产整车500万辆，年产值突破200亿元。为了这一宏伟目标的实现，在当地政府牵头启动的中国电动车城打下了坚实的硬件基础。此次展会的召开即是为电动车城的正式开业造势，也显示了组织方意图为电动三轮车市场打造具备第一影响力展会的雄心。

　　本届展会是第一届，预设展位三百余，实际参展企业超过二百家，几乎囊括了丰县、徐州、安徽北部甚至河南东部的绝大多数电动三轮车整车及配套企业。这样的成绩，放眼整个电动车产业展会，能在第一届就取得如此成绩的屈指可数，由此可见政府有关部门的巨大能量远非民间资本所能匹敌。但是仅凭此来评判一个展会的成败是稍显片面的。从参观人群的数量和专业化程度来看，丰县电动车展还有不小的发展空间，除去行政单位和当地居民之外真正的电动车经销商才是展会能否将人气转化为账财气的关键所在。

　　展会之前，笔者已在丰县电动车市场盘桓数日，与不少参展企业的管理层有过交流。总体而言，对于此次展会的估计，他们大多持比较冷静客观的态度，但毕竟是在自己家门口办的推销自己的展会，参与其中，捧场热闹一下的心态比较普遍。原因都极为相似：生产厂家丰县不缺，政府出面号召之下，自然要响应；而参展企业最注重的潜在客户即分散各地的经销商却未见展会组织方在他们身上花太多力气。所以在展会首日下午开始，特别是一场骤雨过后，人气剧减；这可以说是大多展会都会有所欠缺的方面，也是今后各展会应该努力的方向。

　　笔者认为，丰县历史悠久、文化灿烂，位于苏鲁豫皖四省七县交界处，淮海经济区中心地带，交通区位优越，自然资源丰富，生态环境优美，发展潜力巨大。电动车产业具有节能、环保、安全、快捷等特点，符合低碳经济发展要求，具有广阔的市场前景。县委、县政府在推进产业集聚、提档升级方面做了大量工作，使全县电动车产业生产规模、配套协作、发展机制等方面形成了明显优势，占领了发展先机，成为全国最大的电动三轮车生产基地。电动车企业要以此次展览会为契机，持续放大市场优势，增大集群效应，提高自己的核心竞争力，进而让此次成为真正能让企业收获实际利益、让丰县电动车产业得到更完美展现的一次盛会。

返回第一电动网首页 >