截至目前，由省高速公路管理局、省电力公司共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运，至此，山西省电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。

今年，山西省规划在青银、二广、京昆3条高速公路的19对服务区开展快充站及配套电网设施建设。这19个服务区包括，青银高速：阳泉、晋中、太原北、清徐、杏花、吴城6对服务区12座快充站；二广高速：古店、康庄、原平、太原、太谷、武乡、长治、晋城8对服务区16座快充站；京昆高速：平遥、灵石、临汾、襄汾、河津5对服务区10座快充站。途经这些服务区的车流日均通行量超过了全省高速公路路网内总通行量的60%，是连接省内外的交通运输日主动脉。按照一期设计方案，每座高速公路服务区快充站将设4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。

据了解，快充站全部采用直流充电，相比较太原市内的交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。而且，当电池即将达到容量饱和的时候，直流充电会自动降低电流强度，对电池起到保护作用。

此外，高速服务区建设的充电桩采用国家统一标准，可以服务包括比亚迪在内的绝大部分电动汽车品牌，驾驶员可在服务区休息或用餐时进行充电，既方便又简单。

作者了解到，快充站的充电桩有两种使用方式可供选择，一种是购买国家电网的充电卡，这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用；另一种是手机下载“e充电” APP 客户端后注册充值，或者用 APP 客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝进行结算。

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