11月12日，参与起草锂离子动力电池国家标准的广东猛狮新能源科技股份有限公司正式对外发布公告，投入30亿元用20个月时间在宜城市建成年产500万千瓦时锂电池生产基地和新一代电池研发中心。这是湖北省近年来在新能源产业技术研发领域收获最大的单笔投资。

10月13日，在襄阳的东风俊风ER30电动轿车总装车间生产线上一片忙碌。

当天发布的公告还显示，未来5年内，猛狮科技还将投入58亿元，分批分期建设 600MW光伏发电、200MW风力发电和200MWH储能电站。据介绍，这是猛狮科技在完成福建、江苏、深圳、厦门锂电池生产及研发中心之后，首次挥师中部，意在抢滩中西部地区高端电池制造业市场赢得先机。

2016年7月20日上午，新能源汽车东风俊风ER30在襄阳正式下线。

襄阳，一直在干。

技术创新硕果累累。“东风天翼”纯电动客车已发展到第4代，年生产能力达3万辆；追日电气股份有限公司与中科院联手研发的“高效能柔性光伏电池板”，已形成年产5000台(套)的产能；中兴能源与清华大学联合研发的无线充电装置已成功在线运行6个月……

示范运营取得突破。自2010年首批10辆纯电动公交车上路以来，襄阳87辆纯电动公交车累计安全运行总里程达600万公里，最早投入运行的单车里程突破10万公里。单车每公里耗电0。82度(千瓦时)，不到1块钱，居国内领先水平，完全具备开拓市场的能力。

市场开发攻城略地。2014年6月，东风襄阳旅行车有限公司自主研发的EQ6102HBEVA型纯电动城市客车等8种新能源车全部进入国家工信部新能源汽车产品目录，拿到进军全国市场的“通行证”。2014年7月，12米新能源客车襄阳下线，并迅速抢占拉萨、杭州、西安等20多个城市公共交通市场。2016年7月，东风俊风首款纯电动轿车ER30下线。

民间资本浩荡入襄。2016年10月，湖北鸿泰阳汽车工业有限公司投资40亿元，建设年产20万台整车项目动工，首台整车将在年底下线；襄阳雅致新能源汽车汽车公司投资50亿元，规划建设年产50万台整车项目6月动工；目前，投资襄阳新能源汽车行业的总投资已逾百亿元。

中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月新能源汽车累计销量28。9万辆，同比增长100%。专家预测，新能源汽车将迎来新的市场风口。

襄阳，站在风口之上。

“猛狮”到来，为襄阳建设湖北新能源汽车产业领域标杆城市，建设“中国新能源汽车之都”又添一头“猛狮”。

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