半岛都市报4月9日讯(作者 成跃文) 青岛电动公交车发展再次取得重大进展。作者从国家电网山东青岛供电公司了解到，青岛市确定今年开工建设四座电动汽车充换电站，其中薛家岛充换电站准备工作已经结束，在4月10日开工建设。

　　供电部门自备蓄电池

　　目前，青岛供电公司已经成立了电动汽车充换电项目工作领导小组 。该小组办公室主任、青岛供电公司副总工程师陈钢介绍说，根据计划，电动汽车充换电站的建设与运营管理，将按照换电为主、插充为辅、集中充电和统一配送的原则进行。

　　”我们打算采取自备电动公交车蓄电池，然后由公交运营部门租赁使用的模式，这跟电动公交车‘临沂模式’有点区别。”他介绍说，电动公交车在采购的时候只需要采购”裸车”，供电公司负责配备蓄电池的充电和维护。

　　请来机器人搬运蓄电池

　　陈钢表示，经过考察，确定在海底隧道薛家岛公交枢纽站开工建设电动汽车充换电站，4月10日开工建设，6月底竣工。该充换电站建成后，可为180辆电动公交车提供充换电站服务。

　　据介绍，即将开工的薛家岛充换电站跟临沂的充换电站有很大区别：薛家岛充换电站属于半封闭型，里面有蓄电池架，蓄电池架与充电机相连，蓄电池里的电量用完了，就会放在架上充电。陈钢说，每辆电动公交车大概有10至12块蓄电池，最重的可能有400公斤，人搬运起来肯定很费劲，为此他们请来了换电机器人，更换蓄电池过程都有机器人来操作。

　　作者了解到，临沂的电动公交车充换电站，整个充电过程电动公交车都要在现场，所需场地比较大。

　　今年还要建仨充换电站 作者了解到，国家电网公司今年将安排投资10.08亿元用于本市充换电基础设施建设，确定开工建设四座充换电站，其中竣工2座(薛家岛、汽车东站)，开工2座(园博会、开发区生态智慧城)。根据青岛供电公司编制完成的青岛市电动汽车智能充换电网络”十二五”发展规划，”十二五”期间计划总投资共331068万元，主要用于充换电站建设、动力电池购置以及配套供电设施建设等工作。

　　据介绍，目前青岛电动公交车车辆选用正在考察中。

　　( 编辑/李艳娇 )

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