1、比亚迪“云轨”正式发车

10月13日，比亚迪“云轨”全球首发仪式在深圳比亚迪总部举行，宣告比亚迪从新能源汽车大步跨到到轨道交通领域，完善了其在新能源交通方面的全面布局。据介绍，“云轨”即跨座式单轨，5年前开始研发，累计投入50亿元，具有占地面积小、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等优点。同时，它编组灵活，其运能为1-3万人/小时(单向)，最高时速可达每小时80公里，而其建设周期约为地铁的1/3,造价仅为地铁的1/4，是大城市交通的有力补充。同时，也符合我国3、4线城市的实际情况。

来源：中国证券报

2、蔚来汽车超跑谍照剑指迈凯伦P1

日前，作者从相关渠道获得了蔚来汽车(NEXTEV)纯电动跑车在英国的测试谍照。据了解，新车将于2016年11月21日在英国伦敦正式发布，首批生产6辆。新车的外观采用了超级跑车风格设计。在动力上，新车搭载纯电动系统，最大输出功率为1360马力，最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间小于3秒，未来竞争对手指向了法拉利LaFerrari、迈凯伦P1以及保时捷918 Spyder。

来源：汽车之家

3、东风与华为打造智能汽车

近日，东风与华为签署战略合作协议，双方将在车载电子产品、车联网、智能汽车以及代表未来发展方向的车载通讯设备产品和解决方案等领域展开跨界合作。东风与华为是涵盖传统汽车与新能源汽车的全方位合作，华为承诺并不会自己造车。东风与华为合作制造“互联网汽车”，也联合开发未来的“智能汽车”。

来源：新华网

4、长安发布欧诺EV纯电动车

在日前开幕的2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上，长安汽车发布了欧诺EV纯电动车型。新车是长安欧诺的纯电动版本，其官方续航里程为180公里。动力方面，欧诺EV搭载一台最大输出功率75马力、峰值扭矩170牛·米的电动机，电力来自于一块容量为20kWh的电池。此外，新车的官方续航里程为180公里，最高车速则是120km/h。

来源：汽车之家

5、吉奥控股新能源汽车及关键零部件项目签约

10月12日，台州市与浙江吉奥控股集团举行吉奥控股新能源汽车及关键零部件台州生产基地项目签约仪式。张兵市长代表台州市政府与浙江吉奥控股集团签署了《吉奥控股新能源汽车及关键零部件台州生产基地项目合作协议》。项目总投资约42亿元，用地面积约600亩，双方通过整体规划，同步实施，共同打造能源汽车及关键零部件生产基地，其中规划建设年产9万辆新能源城市智能物流专用车。

来源：中国台州网

6、北汽新能源EH400发布

在2016节能环保汽车展中，北汽新能源正式发布了旗下EH400车型，新车的最大续航里程可达400km，并预计将在2017年正式上市。此外，官方还透露旗下EH300车型将在11月正式上市。动力方面，EH400将搭载一台最大功率50kW的电动机，该电动机峰值扭矩为145Nm。官方数据显示，新车的综合续航里程可达400km，百公里加速时间为12.9秒。

来源：易车网

7、奇瑞S51 EV首次发布

节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会正式开幕，奇瑞在本届展会上正式发布了代号为S51 EV的电动车，其将于今年11月20日上市，未来或将命名为奇瑞EQ1。新车整体造型与丰田IQ和smart fortwo等微型车有着异曲同工之妙，前脸设计上非常个性，较大的前大灯组还采用了带透镜大灯。车身方面，新车采用双门双座设计，造型十分小巧。动力方面，新车采用纯电动驱动，目前奇瑞并没有透露其具体的最大功率，不过官方表示新车的最大续航里程为151km，最高时速100km/h。在充电方面，采用普通充电模式需要6-8小时，快充模式下约半小时。

来源：汽车之家

8、特锐德与国网电动汽车公司签署战略合作【阅读原文】

10月12日，特锐德与国网电动汽车公司签署战略合作协议,根据协议，特锐德与国网电动汽车公司合作将积极探索“1+n”的模式，发挥“1+1>2”的成效，特锐德与国网电动汽车公司将在新能源汽车“车、充”推广，技术创新及模式创新，充电数据互联互通及支付互通，标准建立及平台搭建、团队优势互补等领域展开深度合作。

来源：第一电动网

9、日本发布纯电动概念车G4

继Tommykaira ZZ后，日本GLM公司再次推出另外一款纯电动跑车。该车命名G4，根据消息透露G4百公里加速仅需要3.7秒，最大速度达到了250公里每小时，而续航里程也去到了400公里左右。GLM公司对外表示，这款G4概念车的单次续航里程达到了248英里(约400公里)，仅比特斯拉Model S的P100D型号少了67英里。此外，这款电动汽车的百公里加速时间比Tommykaira ZZ还要短，只需要3.7秒，其最高速度达到了250公里/小时。

来源：盖世汽车网

10、奥迪R8纯电动版停产 上市1年销量不过百

上市仅仅一年时间，新一代奥迪R8 e-tron就正式停产，在其短暂的生命周期内，销量还不到100台，销量决定命运。身为超跑，还是电动机驱动，奥迪R8 e-tron的性能不可谓不强，它由两台电动机驱动后轮，奥迪表示后驱仅仅是出于效率的考虑。新车最大功率输出为340kW(462PS)，峰值扭矩为920Nm，0-100km/h的加速为3.9秒，极速被限制在250 km/h。为什么卖不掉，除了性能上的差异外还有价格，R8 e-tron在欧洲售价高达100万欧元，而搭载5.2L V10的汽油版起售价仅为16.5万欧元。

来源：太平洋汽车网

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