11个国家与地区、23名国内外演讲嘉宾、超过280名参会人员，9月21-22日共聚上海国际汽车城，出席SAE 2016新能源汽车国际论坛(第四届)。本次论坛聚焦了新能源汽车的市场分析、新能源汽车整车厂观点与研究、电驱动系统、储能系统、安全和标准、基建与充电等6个方面进行了分析阐述。

SAE International国际自动机工程师学会中国区总经理徐秉良、上海国际汽车城发展有限公司副总经理单春荣为大会致开幕辞，并介绍了双方近来的发展成果。

徐秉良表示，SAE International一直致力于行业标准的开发和推动全球技术向前发展。SAE的标准可以说是引领全球技术发展趋势，并解决一系列技术难题的主要标准体系。如SAEJ2953电动汽车和充电设施互通性解决了电动汽车与充电设施不兼容的情况。还有今年发布的SAE TIR J2954电动汽车无线充电标准为基建设施和主机厂的无线充电系统提供了指导。

上海国际汽车城，作为国内最主要的汽车产业基地之一在近年来也大力推进新能源汽车和智能网联汽车产业的推进。单春荣表示，去年上海国际汽车城汽车产业的GDP达到3600亿人民币，在国内的汽车产业基地领域中首屈一指。在这个大数据时代与新能源时代，汽车城在电动汽车大数据的共享方面和全球17个国家达成了合作伙伴关系，同时已拥有共享的电动汽车分时租赁汽车、数量达到五千多辆，计划明年要达到两万辆左右。

Navigant Research咨询公司的首席研究分析师Lisa Jerram

来自美国Navigant Research咨询公司的首席研究分析师Lisa Jerram从西方视角、针对西欧北美市场新能源发展的进行深入的分析，并对其未来发展进行探讨，而IHS大中华区的王佳佳女士则是针对中国新能源市场的2011~2020年10年间的发展进行了未来展望。Lisa表示在北美、西欧PHEV也许到2018年插电式混合动力汽车就会超过混动汽车，世界其他市场也会紧随其后。王佳佳也预测到2020年一些利用传统动力的车型已经不能达到标准的企业油耗了，这时只有更多地促进新能源车才能满足最低的油耗要求。

福特汽车电气化动力总成工程总监Kevin Layden

此次论坛有幸请到了国内外众多主机厂的高层，和大家分享近年主机厂对新能源汽车的看法和发展。福特汽车电气化动力总成工程总监Kevin Layden、长安新能源汽车总工程师梁伟、通用汽车中国工程部总监Charon Morgan、沃尔沃汽车中国研发中心Shipin He、福特汽车研究与创新中心车辆控制技术主管邝明朗、北汽新能源汽车管理部部长詹文章博士就目前新能源汽车技术发展中所遇到的各类热点问题，如PHEV的CO2减排方案、冬季新能源汽车电池解决方案、电力传动系统、提升电驱动效率、互联化、智能化以及如何打造BEV / PHEV / REEV / FCV共用平台进行了深入浅出的分析与海内外OEM的案例报告分析。主机厂层出不穷的新技术，能够解决实际应用中的难题，促进了新能源汽车更好更高校的发展。

SAE 电池标准指导委员会主席Bob Galyen和Intertek电动车与储能部全球技术总监Richard Byczek针对电池与充电设备互通性等SAE相关标准与中国国标的分析与比较。

来自德尔福、IDIADA、IAV及P3的专家则从基建设施，包括充电技术、互操作性、无线充电、高功率等方面与与会嘉宾进行了深入的探讨。

本次论坛由SAE International与安亭上海国际汽车城联合举办。SAE 2017新能汽车国际论坛也已提上日程，计划将于2017年9月13-14日举办第五届，欢迎您到时前来参会参展。

SAE-同济2016智能汽车驾驶技术研讨会也在同一会场同期举办。

关于SAE International

SAE International - 国际自动机工程师学会 ( 原译：美国汽车工程师学会 ) 是全球性技术性学会，在全球范围内拥有超过 145,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。国际自动机工程师学会最为知名的成就是它的技术标准和严格的自发性标准制定流程，目前世界各地政府法规和文件都援引了 SAE International 的标准。在汽车方面，共有 609 个标委会、8,865 位标准制定者、2,370 份现行标准及 2,600+ 多份历史标准。

返回第一电动网首页 >