4月3日，安凯客车的90台纯电动公交车投入到合肥公交集团的清明专线运营。至此，合肥投入使用的纯电动客车已达180台，成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。明年，合肥将推广22500辆新能源汽车。

　　新增90台车3日上路

　　去年9月20日，合肥公交集团与安凯客车签署了150台纯电动公交车订购协议，创下国内最大一笔纯电动公交车的采购纪录。

　　据悉，继前期协议中的60台纯电动公交车交付运营之后，4月3日，剩下的90辆安凯纯电动公交车也正式在合肥市上路运营，全部投入到合肥公交集团的清明专线运营保障工作中，从”博物馆”发车，途经长江中路、长江西路、长江西路高架、合六路，抵达”小蜀山”。

　　据安凯客车负责人介绍说，此次投入运营的安凯纯电动公交车晚上只需充电3至5个小时，续驶里程达到300公里以上，在实用性上已不输于传统客车。

　　合肥成电动公交之都

　　合肥拥有纯电动公交车的历史已有一年多时间。

　　早在2010年1月，已有30辆安凯纯电动公交车投入合肥市公交线路运营，主要分布在18路、60路与快1线。其中，合肥18路成为世界首条纯电动公交线路。

　　经过1年多的使用，纯电动公交车的良好性能得到合肥公交公司的高度认可。截至目前，这30辆车的总行驶里程已经接近120万公里，单车平均行驶里程为4万公里。

　　而此次90台纯电动公交车在服务清明节专线之后，将与前期交付的60台纯电动公交车一起，分别安排在合肥市21条运力紧张的线路上，与普通车穿插运行。

　　新能源车将在省城普及

　　新能源车将有望越来越多地出现在合肥市的街头。

　　据悉，合肥是我国首批新能源汽车”十城千辆”示范运营的重点城市之一，此前，合肥市已编制了详细的电动汽车充电设施建设规划，积极做好配套充电站建设，合肥市将在2012年前建设2.11万个充电桩、20个充电站为电动公交服务。

　　此外，合肥不仅在公交车领域大力推广新能源汽车，在私人轿车领域，合肥对新能源汽车推广也是不遗余力。去年6月27日，合肥市讨论并原则通过了《私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，按照这一配套政策，今年，合肥将新增2个充电站、500个充电桩供新能源汽车充电，而每购买一辆新能源汽车，合肥市将在国家补贴之外，另外再补贴1万元。

　　根据计划，到2012年，将在合肥市推广22500辆新能源汽车，其中将有纯电动轿车14500辆，插电式混合动力轿车8000辆，计划用于购车的补贴将达到17.2亿元。

　　( 编辑/李艳娇 )

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