加拿大当地时间6月19日，第29届世界电动车大会及展览会(EVS29)在魁北克省蒙特利尔市开幕，来自全球的新能源汽车专业人士前来参加此次盛会，北京中展海外展览有限公司作为中国参展企业的组织者特别举办了"CHINA CANADA----ELECTRIFY THE WORLD"主题讨论会，热议中加电动汽车产业发展现状与合作前景。

中国驻蒙特利尔总领事馆领事杜鹏在会上首先发言，他详细介绍了蒙特利尔电动汽车发展的优势和政策。

中国驻蒙特利尔总领事馆领事杜鹏

杜鹏表示，蒙特利尔电动汽车发展的优势主要体现在三方面，第一是资源丰富，魁北克是全球电力第四大产地,电力出口到安大略省，纽约州等许多北美的经济繁荣区域，怎么把自己省内的电用好，用足，这是摆在魁北克省面前的长期课题，因此，发展电动汽车和电气化交通，成为魁北克省的一个战略选择。除了有电以外，魁北克省还盛产锂，这里有一些锂矿项目和锂产品的深加工项目正在进行前期筹备。魁北克省政府还在积极发展铝产业，这里是加拿大最大的铝产地，美铝公司已经与魁北克政府结成电动交通战略合作伙伴，未来将不断提高在魁北克的车用铝板产量，所以，有电、有锂、有铝这三个要素就构成了魁北克发展电动交通产业的基本资源条件。

除了有资源，魁北克还有产业，魁北克水电公司是加拿大最大的水电生产企业，不仅生产电，而且在电动交通、电动汽车研发、大功率蓄电、设备和技术等方面有自己独特的优势，该公司旗下的研究院已经和索尼公司成立了合资公司，共同研究大功率蓄电和设备，9月份有望投产。魁北克水电公司旗下还有一家名叫TM4的公司，在电机技术、电动汽车设计、研发和制造领域都有丰富经验。此外，沃尔沃以前在魁北克省设立了电动大巴的生产线，加拿大唯一一家电动校车生产企业也是在魁北克省，不久前省政府还决定提供资金支持给蒙特利尔的一家企业，用于覆盖全加的智能充电网络系统。所有这一切都说明，魁北克省政府在发展电动汽车和电动交通方面有着强有力的企业资源和合作优势。

最后，还有给力的政策，魁北克省政府已经提交法案，规定在2025年到2035年的时间节点，省内电动汽车和低排放汽车的销量要达到整体汽车销量的15.5%，这是加拿大第一个立法规定电动汽车销售最低配额的省份。目前，该省的电动汽车保有量大概有1万辆，而且魁北克省还在加大公务用车电动化的推进进程，4月份，魁北克省政府还发布了“2030能源战略”，非常重要的内容就是要发展电动交通和电动汽车产业，所以说，中国企业这次来到这里参加EVS29，正好赶上了魁北克省新政策的东风。

杜鹏表示，中魁在电动汽车、电动交通产业的合作是大有可为的，加拿大TM4在中国与北京佩特来成立了合资企业，中国的比亚迪在魁北克省一些地区也在进行纯电动大巴的试运营，魁北克水电公司确定了十年之后公司营业收入翻番的目标，其中要把自身丰富的电动汽车研发、驱电技术、电池技术等资源商业化，推向市场找到国际合作伙伴，实现商业化的生产和运营，就显得非常重要，这也给中国企业带来很大的合作商机，从更长远的角度看，中国企业可以尝试在此投资设厂。“今天许多参展的中国企业都是第一次来到蒙特利尔，虽然这里并不是中加经贸合作的热点地区，但却是一个重要潜力股，魁北克是加拿大第二大经济省份，和多伦多、安大略省并列构成传统工业基地，蒙特利尔是加拿大第二大城市，有各种创新资源，希望各位企业家在这里放宽眼界，探讨更广阔的领域的合作机遇。促进中加、中魁经贸合作。”

第一电动网董事长庞义成

第一电动网董事长庞义成则分享了汽车行业变革与中国企业要加强国际市场竞争力的观点，他表示，“汽车行业的变革已经开始，在加拿大看到很多中国展商和国际的合作伙伴在一起探讨电动化的议题，我们预计中国电动汽车市场会在大约2020年的时候超过200万辆的规模，除此之外还有一个巨大的低速电动车市场，这个市场的规模到2020年预计会达到800万辆的规模，加总起来就是1000万辆。这么巨大的市场就决定了中国会在未来的5年里在全世界扮演一个举足轻重的角色，企业的作用也是不言而喻的，我们认为汽车产业的变革方向有四个：电动化、智能化、轻量化、汽车共享，这四个方向的变革是同时发生的，中国有可能这个变革过程中走在领导位置，一是具备很大的量级需求，二是在技术应用方面走在前列，但是全球化的竞争也刚刚开始，全世界的企业不可能不认识到中国的价值，很过中国企业正在进行海外布局，例如比亚迪、知豆等等，这是非常有必要的步骤，如果能在北美和欧洲技术窗口公司，那么就会极大的增强中国企业竞争力，从另外一个角度来讲，中国市场也绝对不会永远只属于国内企业，会有大量的外资企业参与竞争，政策补贴会慢慢退出，各种限制也会慢慢消失，5年以后中国市场会变成更加全球化的竞争市场，为此需要做好两方面的竞争准备，变革需要加强国际交流和合作，另一方面需要更多的外国企业到中国来，共同经营这个市场，更希望中国的产品更有国际竞争力。”

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉认为，EVS29扩大了中国影响力，中国是全球最大的电动汽车市场，去年已经超过美国成为产销量最大的国家，中国电动汽车发展已经进入成长期，能否健康发展正是要靠大家，政策驱动只能促进产量的增加，对技术发展并不能起到很大的作用，只要有核心技术就有发展的机会，有好的产品、好的基础设施、好的商业模式就能促进电动汽车产业健康发展，汽车产业、IT产业、电力产业要系统合作，以电动化、轻量化、智能化来实现汽车的革命。

比亚迪北美地区副总裁Ted Dowling

比亚迪纯电动大巴2014年完成在加拿大首都渥太华及魁北克省加蒂诺等地区的试运营，大巴各项性能符合预期，试运营共持续10个月，后又在加拿大蒙特利尔地区开展。比亚迪北美地区副总裁Ted Dowling表示，K9电动巴士在海外市场前景很好，未来将在北美地区寻求更多合作机会，推出新能源汽车。

知豆Sharen'go项目总裁Alfredo Bacci

知豆Sharen'go项目总裁Alfredo Bacci认为，智慧型的城市更需要智能化的小型电动车。

贸促会驻加拿大代表处、中国国际商会总代表赵晓笛

贸促会驻加拿大代表处、中国国际商会总代表赵晓笛向参展企业代表表示，希望电动车贸易得到进一步扩大，中加企业在电动汽车领域加强合作，贸促会今后会积极进行智能汽车展览的举办。

加拿大JPDL会展公司代表Marie Lou Coupal称，和中展集团的顺利合作打造了令人骄傲的EVS29中国展区。

世界电动车大会及展会1969年由世界电动车协会发起，由亚太电动车协会、美国电驱动运输协会和欧洲电动车协会联合所在区域承办国组织共同主办，每18个月分别在欧洲、亚洲北美洲的候选城市轮值举行。6月19-22日EVS29在加拿大魁北克省蒙特利尔市举办，大会将有来自全球近万名新能源汽车专业人士参加，包括1天的公众展出日和两天的专业日。稍后第一电动将带来此次展会的系列报道，敬请关注。

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