1.上海成中国首个智能网联和无人驾驶试点城市

中国首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区7日在上海嘉定正式开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供近30种场景的测试验证。上海由此成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市。此次开放的测试场地，建设了1个GPS差分基站、2座LTE-V通讯基站、16套DSRC和4套LTE-V路侧单元、6个智能红绿灯和40个各类摄像头。整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和WIFI的全覆盖，建成隧道、林荫道、丁字路口、圆形环岛等模拟交通场景。现场，由整车企业、高校以及国家技术转移东部中心、中科院等开发的25辆无人驾驶、自动驾驶、网联汽车率先入园，测试复杂环境下的感知、智能决策、协同控制和执行等功能。无人驾驶汽车演示了车道保持、自动换道、自动调头等。据透露，上海嘉定将成为中国智能汽车和无人驾驶的国家级“孵化器”。

来源：中国新闻网

2.新能源车产销持续增长 电机产业链迎发展契机

2016第十六届国际电机展览会7日在上海举行。此次展会涵盖电机整机、电机控制设备等新产品、新技术的盛会，成为亚太区域最具影响力的电机展，有望进一步推我国动电机行业持续发展。另外，随着电动汽车产销量持续高增长，电控电机作为新能源汽车产业链中最核心的部件，市场规模将不断扩大。机构预计，到2020年，我国新能源汽车保有量将达500万辆，驱动电机和电控系统累计市场规模有望达到1600亿元左右。

来源：上海证券报

3.比亚迪舒酉星：电动车弯道超车正在进行

6月6日，第七届全球汽车论坛在重庆举办，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在演讲中表示，“互联网的弯道超车正在进行。新能源汽车的未来被严重看好，无论是资本市场还是消费市场，都在关注和讨论新能源汽车。”

来源：凤凰汽车

4.新能源成汽车经销商新增利润点

传统汽车销售价格竞争激烈，导致利润率不断下滑，新能源汽车6%左右的利润率对于汽车经销商的吸引力逐步加大。在北京等一线城市，不少传统汽车经销商开始向新能源转型。庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华6月6日在全球汽车论坛间隙接受作者采访时，透露以上信息。

来源：财新网

5.王传福：补贴减少不见得是坏事

6月6日，比亚迪召开2015年度股东大会，董事长王传福表示，减少补贴会削弱价格体系差异，减少不见得就是坏事，比亚迪将整合产能利用、优化成本和规模化经营、加强营销等方式，拓宽销售渠道。比亚迪在北京、深圳的新能源汽车销量都超预期，上海政策调整后影响幅度在10%以内，市场仍在稳步推进，预计本月将获得更多牌照，“只要不改变牌照免费政策，就是利好”。比亚迪主要采取分档推动策略，目标打通5至10个类似深圳规模的城市市场。

商用车市场方面，王传福表示未来三年不排除调整价格。物流车市场门槛低，补贴政策下，行业发展混乱，导致相关项目推动放缓，比亚迪打算未来重点做建材类高端电动车。

来源：证券时报

6.万马股份子公司拟5000万元加码充电领域布局

万马股份(002276)6月7日晚间公告，公司控股子公司——万马联合新能源投资有限公司(以下简称“新能源投资公司”)拟以自有资金5000万元在深圳设立子公司——深圳万充新能源科技有限公司(名称以工商登记部门最终核定为准，以下简称“深圳万充”)。成立“深圳万充”，目的在于践行新能源投资公司“建设辐射全国的充电设备基础设施，在国内新能源推广城市、地区投资建设方便快捷的充电桩，投资建成后桩体纳入爱充网服务运营网络，进一步加快推进充电服务网络建设”的产业投资战略，抓住机遇加快推动深圳地区充电设备投资建设与充电运营网络建设。

公司称，本次投资有利于公司抓住我国新能源汽车充电基础设施建设及发展的机遇，加快公司电动汽车充电设施建设在全国的布局。

来源：证券时报网

7.一季度上海新能源汽车投诉呈增长态势

随着新能源车不断普及，与之相关的产品和服务投诉量不断增长。市消保委日前公布的《2016年一季度汽车及相关产品和服务投诉分析》显示，上海一季度汽车消费投诉1683件，同比增长7.2%。其中，新能源汽车投诉呈现增长态势。据统计，有关新能源汽车的投诉，20%源自质量及维修问题，80%源自销售合同纠纷。该市消保委指出，投诉内容主要集中在三方面。一是质量及维修问题显现。如蓄电池容量虚标、续航里程虚高、蓄电池漏电、电瓶无法充电、加载配件与车辆不兼容等。二是无法及时提车。受补贴标准下调影响，由于经销商未按约定时间交付新能源车，消费者要求经销商承担因补助标准减少而带来的损失。三是拖延上牌或无牌可上。厂家拖延安装充电桩、经销商以未出台上牌实施细则为由拖延上牌。

来源：浦东时报

8.上汽大通新能源车“扮绿”上海迪士尼

近日，上汽集团和申迪集团进行战略合作，共同倡议并发起建立“上海国际旅游度假区绿色交通联盟”，上汽集团将向申迪集团交付首批100辆新能源汽车，作为上海国际旅游度假区绿色交通用车。上汽集团旗下品牌上汽大通的新能源汽车已经在度假区试运行，作为日常工作、旅游接驳等专用车，化身绿色“小精灵”灵活穿梭于24.7平方公里度假区范围内。最为常见的新能源车型要数上汽大通纯电动宽体轻客EV80。与此同时，上汽大通另外一款重要新能源产品纯电动MPV EG10也在度假区投入使用。因为其具有航空级别舒适座椅和巨大空间等突出优势，主要作为VIP级商务接待用途使用。

来源：车透社

9.中国企业将收购高田？宁波均胜拟再出手

中国宁波均胜电子公司(Ningbo Joyson Electronic Corp.)有意收购日本气囊巨头高田公司。后者因缺陷气囊造成全球上亿辆汽车召回，陷入财务困境，亟待投资方救援。

来源：盖世汽车网

10.科陆电子:在运营新能源汽车约170台

科陆电子(002121)周二在全景网互动平台上表示，目前在运营的中电绿源新能源汽车约170台，公司在积极跟进汽车牌照的上牌事宜，运营资质即将落实。科陆电子主营业务为智慧电网和新能源应用、节能减排提供设备与解决方案。

来源：全景网

11.华夏幸福携手瑞珑打造新能源汽车产业基地

6月7日，南京——华夏幸福基业股份有限公司(以下简称“华夏幸福”)携手上海瑞珑汽车科技股份有限公司(以下简称“瑞珑科技”)，在旗下溧水产业新城打造新能源汽车产业基地,将涵盖汽车工程中心、新能源汽车核心零部件和整车研发、智能汽车研发及制造。这是华夏幸福首次进军新能源汽车领域，通过携手行业创新企业，为产业的创新升级和区域经济的可持续发展注入全新动能。

来源：太平洋汽车网

12.丰田将收购机器人业务 为无人驾驶铺路

为提高旗下羽翼未丰的机器人业务，丰田汽车公司欲从谷歌母公司Alphabet购买两个机器人部门。丰田将购买设立在美国的波士顿动力公司(Boston Dynamics),以及设立在日本的机器人公司Schaft。两者都是谷歌母公司Alphabet旗下的子公司。丰田汽车制造公司在一份声明中表示：“丰田以丰田研究所(TRI)会定期与外部合作伙伴探讨合作的可能性，以创造更好的汽车和提升我们的研发能力。对于此次众说纷纭的事，我们拒绝进一步披露任何细节。”

来源: 环球网

13.沃尔沃CEO:欧洲油电混动车将取代柴油车

沃尔沃首席执行官哈坎-萨缪尔森(Hakan Samuelsson)相信柴油车最终会在欧洲寿终正寝。哈坎-萨缪尔森近日在接受媒体采访时表示，排放标准的愈发严格将在未来数十年内推动柴油车被油电混动车取代。油电混动车废气排放标准低于柴油车，哈坎-萨缪尔森相信未来前者的成本将有所降低。他预计在未来数年内混动车和柴油车的成本将会迎来“交叉点”，混动车的成本将平稳下降，油动车的成本则平稳上涨。

来源：网易汽车

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