1.杭州：新能源汽车销售商应为车主安装充电桩

杭州市政府日前出台文件明确，新能源汽车销售商应为车主在住宅或办公场所的停车位安装自用充电桩。根据《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》，按照不同服务对象，充电桩可分为自用、共用、公用三类。其中，自用充电桩产权主体为新能源电动汽车车主。新能源电动汽车生产(销售)企业在与个体用户签订车辆销售合同时，应自行或委托充电桩生产企业为用户在其住宅小区自有车位或办公场所固定车位上安装自用充电桩。根据该实施方法，新建住宅停车库应按照停车位100%预留新能源电动汽车充电桩布线条件，按照10%的比例预留充电桩电表箱、用电容量。对其他建筑工程，均按配建停车位10%的比例预留充电桩布线条件、电表箱位置和用电容量。

该实施办法同时明确，公用充电桩经营企业可向新能源电动汽车用户收取电费和充电服务费两项费用，并鼓励用户采用市民卡、充电卡等非现金方式缴付充电服务费。

来源: 新华社

2.携手PSA集团 东风汽车推进电动车发展战略

11日，东风汽车集团与PSA集团签署协议，将联合开发电动版共用模块化平台(eCMP)。据了解，“eCMP”项目具有轻量化、模块化、智能化、国际化设计的优势与特色，是CMP平台项目的成果延伸与合作深化。该项目由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。在项目管理与开发团队建设上，将吸收国际领先技术，借鉴国际成功经验，集成协同多方优势资源，使之成为东风与PSA以及神龙公司电动车发展的战略性平台。

该项目研发投入5.5亿元，覆盖主流细分市场，规划的10多款车型，其中包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车。

来源：中国证券报

3.东风汽车与SKIO签订电动车采购协议

东风汽车(600006)周二晚间发布公告称，2016年5月9日，公司与浙江时空电动汽车有限公司(以下称“SKIO”)签署了《ER30车辆采购协议》以及《补充协议(一)》。根据协议，SKIO或其指定经销商从公司采购“东风俊风”标的ER30电动车车型，包括30KWH和45KWH两类车型。ER30电动车系由东风汽车生产并组装的、新型开发的电动汽车。东风汽车采用SKIO或SKIO指定供应商提供的电机、电控、动力电池、整车控制器及其他相关专用件，生产ER30电动车。

东风汽车表示，协议的签署和履行，对公司本年度财务状况、经营业绩的影响有待持续观察。

来源：全景网

4.亿纬锂能拟1.1亿元增资金泉公司 推进新能源汽车电池项目

亿纬锂能(300014)5月11日晚间公告，公司拟以自有资金向全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司(以下简称“金泉公司”)增资1.1亿元。金泉公司注册资本从1.2亿元人民币增加到2.3亿元人民币，增资后公司投资额仍占金泉公司总股本的100%。

来源：中证网

西南大学自主研发的“电动汽车自适应自动变速器”(简称电动汽车AAT技术)，以“3亿元技术使用入门费+每台车销售提成100元”的价格完成转让。中科高技术控股有限公司购买了该项技术的国内独占许可权。据了解，所谓AAT技术，就是一种智能化的自动变速器，取代传统汽车的离合器系统、电控变速、液压系统。电动汽车AAT技术，其传感器会感知各种路况信息，如上下坡、载重、逆风等情况。然后通过传感机构把信息传递给控制机，从而控制电动机输出相匹配的驱动力。随后，自适应机构会在200毫秒内完成各种动力的合理分配。AAT技术比传统电动汽车节能20%。这一技术的攻克也解决了电动汽车爬坡动力不足等诸多弊端，使用AAT技术的1.1吨电动汽车在启动时的能耗只是普通电动汽车的七分之一，只需要270安电流就可以轻松爬上60%的标准坡度。

来源：重庆日报

6.百度发布两款智慧汽车新品丰富其车联网布局

百度11日在上海正式对外发布百度地图汽车版、CoDriver智能语音副驾两款重量级产品，进一步丰富了百度智慧汽车的生态。百度地图汽车版专门重新设计了适合驾驶的用户界面，整体的视野更加开阔，诱导卡片的信息也更清晰易懂；而针对车主用户驾车导航时不方便操作的痛点，百度地图汽车版还加入了Hand-free语音操控、日夜模式智能切换等功能，深度适配原车的多媒体操控面板，为用户最安全、便利的驾驶体验。在正式发布的同时，百度也正式宣布百度地图汽车版即日起面向各大汽车厂商和主机厂开放合作。

百度CoDriver智能语音副驾，是以智能语音为人机交互方式，基于世界领先的语音技术和自然语言处理技术等打造的智能行车助手。得益于百度语音技术和度秘的支持，CoDriver可以提供语音交互、电话、音乐和导航四大功能。车主在驾驶过程中可以随时通过语音完成导航、音乐、电话等操作以及，并且借助于百度地图所连接的众多O2O生态获取停车、加油、保养等车后服务。据介绍，CoDriver目前已经与酷我音乐等软件深度打通，用户可以在未来体验到语音操控车载软件的便利。

来源：中新网

7.哥斯达黎加制定计划拟进口十万辆新能源车

哥斯达黎加《共和国报》5月11日报道，为达到减少碳排放的中期目标，哥斯达黎加立法大会近日就新能源汽车(包括电动汽车和混合动力汽车)发展法案进行讨论，法案得到了所有政党的支持。法案包含一系列刺激政策如：免除销售税、购置税和关税，免除前5年年费，行驶不限号等。法案支持中央政府将至少10%的公务车更换为新能源车，并规定国家公路每80公里、市级公路每120公里建立充电站。各市的电力供应商将管理新能源车服务中心，并争取更多的新能源车用户。2014年初，哥斯达黎加共有300多辆新能源汽车。

来源：商务部

8.新西兰推出新措施推广电动汽车

新西兰政府5日公布一系列鼓励人们使用电动汽车的新举措，希望以此把新西兰可再生能源优势发挥到最大，帮助实现减少温室气体排放目标。新西兰政府计划减免轻型电动汽车道路使用费，推动电动汽车在轻型汽车中的比例达到2%；推广公共充电设施；允许电动汽车使用国家和地区级道路上的公交车道及其他特殊车道；审核税收体系，确保对电动汽车合理征税，减免电动车主税费负担。同时，新西兰政府将在政府和私营机构开展大规模采购电动汽车的可行性调查，连续五年每年拨款100万新西兰元用于电动汽车的全国推广，每年提供最多600万新西兰元的资金用于低排放车辆创新项目，推动建立包括企业、政府机构人员在内的电动汽车推广组织。

新西兰政府希望通过上述措施将全国电动汽车数量于2021年提高到目前的两倍，达6万4000辆。

来源：联合早报网

9.日产在英推出电动汽车试点 车主可出售电量

日产公司今年将在英国推出一项试验，允许日产电动汽车车主将其车辆的电量出售给英国国家电网，车主或能从中获益。5月10日，日产宣布与跨国电力公司Enel共同推出一项试验，首次在英国为100位私人和企业客户提供“汽车到电网”(V2G)设备，这将使车主能够把电力出售给能源系统运营商——英国国家电网。该设备能使电动汽车车主在低需求、低价时间段(比如晚上)为电池充电，然后把储存在电池中的电力用于家用，或是把不用的电力回收到电网来赚取收入。日产表示，试验后期该技术将对聆风和NV200电动车的私人或车队客户开放。

来源：cnbeta

10.美科研人员发明永不老化电池 有望应用于电动汽车

加州大学尔湾分校(University of California, Irvine)的科研人员发明了一种以纳米线为材料的新型电池，可以反复充放电近无限次。这一发明可能使永不老化电池成为现实。纳米线直径只有头发的几千分之一，但导电性极强，同时表面积很大，有助于储存和传输电子。不过，纳米线太过脆弱，反复充放电极易碎裂。科研人员发现，在纳米金线上镀上二氧化锰，再用类似树脂玻璃的凝胶状电解质包裹，就可以大大加强纳米线的强度。经过20万次充放电测试，实验电池并未出现任何损耗。相信技术成熟后，这种新型电池将投入生产。

来源：环球网

11.三菱汽车拟归入日产旗下 日汽车业将“三足鼎立”

日本三菱汽车与日产汽车公司正就资本业务合作展开最终协调。日产预计将投2000多亿日元(约合人民币120亿元)获得三菱汽车30%以上股份，赶超三菱重工成为后者第一大股东。因燃效测试作弊问题难免经营恶化窘境的三菱汽车实际上将争取通过归入日产旗下来重振经营。日本国内汽车业界将几乎由丰田汽车、本田、日产三大集团集中把持，形成“三足鼎立”态势。两家公司12日分别召开董事会就启动双方资本业务合作谈判作出决定。三菱汽车当天就与日产启动资本业务合作谈判一事表示:“计划在今天召开的董事会上进行讨论。”日产也宣布“这将是今天董事会的议题。”

三菱汽车销量骤减，今后恐将面临严峻的经营环境。该公司将通过吸收日产的资本改善财务状况，从而克服危机。

来源：日本共同社

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