2011年中国(天津)国际客车及零部件展览会(以下简称”天津客车展”)于3月19日在梅江会展中心开幕。本次展会共展出国产客车70余种，其中新能源客车有22款，新能源客车技术在本次展会上成了各参展商的技术亮点，一些传统汽车零配件厂商也顺应潮流推出新能源汽车的零配件。

除了传统汽车厂和零配件厂商参展外，与新能源汽车相关的电池、电机和电控厂商也加入到了参展的行列，新能源技术展示出了咄咄逼人的气势。

南车时代的混合动力巴士

湖南南车时代作为公交领域的新生力量，不仅展示了自行研发的电机电控技术，还带来了四款新开发的新能源客车，其中柴电混合动力和纯电动客车各两款。其中展出的TEG6129CHEV柴电混合动力大巴采用了国际先进的混联设计，并搭载了超级电容作为储能工具。

力神与一汽共同开发的纯电动公交

天津力神本次除了展出动力电池产品以外，也展出了公司与一汽联合开发的纯电动公交。力神的负责人表示，公司除了与一汽在公交领域进行合作，还在为美国Coda电动汽车公司提供动力电池组，该车型今年秋天就会在美国上市。

天津松正的电机电控产品

天津松正电机本次作为本地企业格外重视本次展览，虽然所谓新能源零配件企业，本次松正并没有展出样车，但其位于展厅正中的展台面积不亚于任何整车参展商。本次松正的展品涵盖了电机电控的各个领域，覆盖了大、中、小几乎所有功率范围，展示了松正作为国内一流电机生产商的实力。

赛恩斯展出的混合动力公交

赛恩斯电池的展位在众多发动机参展商中显得格外显眼，公司展示的纯电动、混合动力专用动力电池为动力电池打包技术提供了新的思路。赛恩斯在设计电池组时优先考虑的是安全因素，在公司总经理李革臣教授”本质安全性”理论的指导下，赛恩斯的电池组均采用18650和26650两种小容量圆柱形电池作为电芯，在采用方形电池的主流电池组中独树一帜。除此以外，赛恩斯还展示了自行改装的 一辆混合动力公交。

一些传统汽车零配件厂商也在顺应潮流，推出新能源汽车使用的零配件。英国著名变速箱生产商阿里逊变速箱(Allison Transmission)本次虽然没有展出混合动力车辆专用的自动变速箱，但该公司负责人表示，公司目前已经在着手开发这类产品，第一批产品已经在欧美进行实路测试，相信阿里逊供新能源汽车使用的自动变速箱来到中国只是时间问题。

本届天津客车展是今年国内首个国际性大型客车展，也是中国客车行业最具规模的展览会之一，在中国客车行业具有风向标的作用。本次展会以低碳技术新产品为中心，绿色节能客车、新能源客车、新能源和节能减排零部件是展会主体。

( 编辑/辛迪嘉 )

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