1月15日，首届全球新能源汽车大会(广州)交易展在广州保利世贸博览馆盛大开幕。比亚迪携新能源重磅车型“秦”、“唐”亮相，以绿色、个性的精品车型为消费者带来惊喜，这两款车在广州免摇号，免购置税，购车直接上牌，享国家3万元补贴。

比亚迪2015年1月在深圳正式发布比亚迪“唐”SUV，这款车的外观整体保留了S6、S7的风格，但车头采用了全新设计，大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂，显得运动味十足。车身侧面有“542”标识，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、“4”代表全面四驱、“2”代表百公里油耗在2L内。

内饰方面，比亚迪唐的中控台换上了大面积木纹饰板，增添了豪华感。液晶数字仪表盘更有科技感。另外，中控台上的电子显示屏集成了PM2.5显示等功能。新车标配360度全景影像系统、12寸液晶屏和无钥匙系统，除了最低配车型外，其它车型还都将配有PM2.5绿净系统。高配车型上则提供主驾座椅记忆和遥控驾驶等，云服务在所有车型上均为选装。安全性配置上，ESP和电子驻车也是全系标配，胎压监测除最低配车型外也均有提供。值得一提的是，唐还标配了行车记录仪，省去了车主后期加装的烦恼。

动力方面，比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个“引擎”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和820N?m的峰值扭矩。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达85公里，日常代步完全可以实现0油耗。

由于目前在售的新能源SUV车型寥寥无几，比亚迪唐在同级别内暂无对手。在产能有限的情况下，比亚迪生产向更受欢迎的SUV车型倾斜。作为新能源SUV的开局之作，这款产品的诞生稳稳地把住了市场和消费者的脉搏，以去年12月单月销售5503辆位居国内新能源乘用车销量榜首，上市仅半年累计销量便超1.8万辆的成绩，雄踞这一细分市场的霸主地位。然而，随着市场需求的快速膨胀，各车企也纷纷将目光投向新能源SUV市场。但从长期看，唐的综合实力不容小觑，2016年持续领跑的局面很难被打破。

采用双擎双模技术的比亚迪秦，消费者早已经熟悉了，自2012年北京车展首次亮相以来，比亚迪秦就以0-100公里/小时加速5.9秒、百公里油耗1.6升等产品亮点为媒体和消费者广泛关注。

所谓双擎，即秦的动力总成采用并联模式，集高电压高转速电机以及1.5TID黄金动力总成于一身，在混合动力模式下，能爆发出479N·m的总扭矩和217kW的总功率，最高车速超过185km/h。

秦搭载的驱动电机额定电压为480V，最高转速可达12000r/m，最大功率达到110KW，最大扭矩250N·m。电机效率94%的高效区覆盖了2000rpm-10000rpm范围，提高了电机恒功率转速的范围。

1.5TID黄金动力总成集涡轮增压、缸内直喷、六速手自一体DCT双离合自动变速器于一身，能在很宽的转速范围内输出最大扭矩，已经搭载在比亚迪速锐、思锐、G6等车型上，单独运行都足以满足普通中级车的动力需求。

双模即为DM：Dual Mode，意思是纯电动以及混合动力两种驱动模式。秦在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行。当电池电量过低或者动力需求加大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。由于发动机总成的分情境介入工作模式，因此秦百公里油耗仅为1.6升。

除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶搭配方式，可以根据个人喜好不同享受独特驾乘体验。

据乘联会数据，比亚迪秦去年12月单月销售1512量，全年累计销售31898辆，与唐一起让比亚迪在国内新能源汽车销量排行中一枝独秀。

首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会为新能源汽车整车及零部件厂商搭建重要产业发展及技术交流发布平台的同时，也给广大新能源汽车爱好者及专业观众带来一场视觉上的珍馐盛宴。本届展览会与第六届全球新能源汽车大会(GNEV6) 同期进行，主题为 “重新定义汽车--新技术.新模式.新生态”。展位面积20000平方米，汇集电池电机等零部件，到乘用车、商用车、微型电动车等整车，再到充电桩建设运营、分时租赁等全产业链上的明星企业。

第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)于1月15-17日在广州举办，大会将齐聚中国主流新能源汽车企业总结上一阶段的新能源汽车市场表现，商讨下一轮新能源汽车的机会和策略。欲知详情，请点击：第六届全球新能源汽车大会官网

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