1、2015年新能源乘用车销17.7万辆增2倍【阅读原文】

在厂家冲刺十二五的目标推动和政策促进下，12月乘用车车市呈现生产批发均超创新高的超强增长特征，为经济稳增长和产业转型升级做出巨大贡献。而12月新能源乘用车也是爆发增长，而初步统计看15年新能源狭义乘用车销量17.7万台，同比增长2倍，为十二五的中国新能源车发展的良好业绩作出贡献。

根据目前乘联会厂家数据，4季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计的12月的新能源乘用车销量37137台，在高基数下仍增长1.6倍。其中插电混合动力达到9252台，纯电动车达到27885台。

来源：崔东树(微信公众号)

2、众泰云100S豪华型上市 补贴后售价5.99万元

1月10日，众泰云100升级版——云100S在湖南长沙上市。该车搭载了一台三相交流异步电动机，最大功率27kW，最大扭矩140N·m，最高时速为105km/h。该车新增的快速充电功能只需2个小时便可充满电，充电一次的最大续航里程达到了280km。据悉，该车豪华型市场指导价为16.99万元，享受国家、地方及企业补贴后终端销售价为5.99万元。

来源：第一电动网

3、北汽新能源推出i link智能网联品牌

i-link智能网联品牌是国内首家将4G通讯技术应用于车载车联网系统与大数据云平台交互，拥有国内首款采用自然语音识别技术的信息娱乐系统以及国内 首款一体化超大尺寸座舱信息显示模块，针对新能源汽车量身打造了绿色信息化行车电脑显示系统以及搭载手机无线充电设备，并能同时实现电动汽车远程查询、检 测、控制、预警等功能。它能整合互联网平台资源，解决路径规划、周边识别、驾驶安全、可视化操作、驾驶辅助等一系列问题，向驾驶员提供全面的智能出行方案。

来源：北京青年报

4、大众途观将发布插电混合动力版

2016年1月10日开幕的底特律(北美)国际车展上，大众汽车将展示一款SUV概念车，为新一代途观紧凑SUV的插电式混合动力版本。汽车制造商仍面临着扩充电动车产品阵容的压力，以便适应日益收紧的排放油耗法规。大众汽车集团计划在2020年之前发布20款新插电式混合动力车或者纯电动车，此举也将有利于洗刷尾气门负面影响的。

根据大众汽车的规划，未来将打造一个电动车专用全新模块化平台，命名为MEB，该平台衍生的第一款车将在2019至2020年问世。

来源：盖世汽车网

5、特斯拉汽车又添新功能：可自动泊车

据外媒报道，特斯拉电动汽车新增用户界面变更、碰撞检测优化，以及能够自动打开和关闭车库门等新特性，但“召唤”(Summon)才是最大的亮点。该新特性目前还处于测试阶段，它不仅能够自动泊车，还能响应车主的召唤，自动驶离泊车点，到达车主制定的地方——只要在39英尺内。据了解，Model S的车主可以通过特斯拉配备的无线密匙卡激活该功能。

来源：雷锋网

6、福田伽途2016新车规划 包含新能源车型

日前，福田汽车在广州召开商务年会，正式对外发布全新乘用车品牌“北京福田伽途”，伽途ix”系列产品伽途ix5/ix7同步上市。2016年还将推出新能源车型，以双燃料车型为主。随后的2016到2018年间，福田伽途还将推出SUV以及经济型轿车，进一步丰富伽途品牌车系。

来源：爱卡汽车

7、北京奔驰2款插电式车型将上市

进入2016年，北京奔驰将在新能源领域推出两款新车，分别是全新一代E级的插电混动版以及GLC 350e插电混动版。E级插电混动版预计将会在中国推出两个版本，分别是搭载2.0T+电动机的E 350eL和搭载3.0T+电动机的E 500eL。其中E 350eL的联合最大功率将达到240千瓦；E 500eL则有望高达329千瓦。根据国外GLC 350e车型的相关数据，这款车型在纯电动模式下最大续航里程为34公里，同时百公里油耗仅为2.6升。相较GLC 300车型7.6升的百公里综合工况油耗而言，GLC 350e插电混动车型在燃油经济性上有明显提升。

来源：网通社

8、安徽星凯龙电动客车2016目标三千辆

近日，安徽星凯龙客车有限公司向合肥市经开区公交公司交付了两台纯电动客车，本次交付的车辆将用于601和609线路运营，后期陆续会有50台车交付。安徽星凯龙客车有限公司前身是安凯集团子公司-安凯车辆制造有限公司，目前已开发了19款新能源客车。现在在石家庄的城市道路上有超过100台星凯龙电动客车运行。此外，星凯龙电动客车还销售到贵阳、珠海、苏州、沧州、九江等城市，截至2015年12月，安徽星凯龙系列纯电动客车市场存量500多台。

目前为止，安徽星凯龙已收到意向订单1000台。2016年，该公司的营销目标3000台，力争5000台，预计达产后可实现销售收入30多亿元。

来源：江海晨报

9、松下拟投特斯拉电池工厂16亿美元

松下社长津贺一宏近日在美国国际消费电子展(CES)上表示，松下将投资最多16亿美元，与特斯拉共同建设先进的电池工厂。松下希望，这笔投资将奠定该公司未来在汽车电子行业的地位。松下和特斯拉将共同向内华达的电池工厂投资最多50亿美元。松下此前没有披露过这笔投资的数额。这一工厂的全部完工投产还需要几年时间。对松下来说，这一建设时间需要尽可能缩短，因为该公司的锂离子电池业务目前正面临盈利困境。

津贺一宏表示：“我们正在等待来自特斯拉的需求。”特斯拉的电动汽车销量预计将大幅增长，但近期油价的下跌正在影响市场对电动汽车的需求。如果特斯拉取得成功，电动汽车成为主流，那么世界将发生改变，我们将迎来丰富的增长机会。”松下目前正面临韩国电池厂商的竞争，这些公司已经与通用汽车和大众签订电池供货合同。

来源：金融界股票

10、苹果注册Apple.Car等汽车域名

据Macrumors的报道，苹果购买了一系列与汽车有关的网络域名，其中包括Apple.car和Apple.auto。根据域名信息服务Whois上最新的数据，这些域名已经在Whois记录中注册。

外界一直传闻苹果神秘汽车项目“Project Titan”正在开发电动汽车，甚至可能是一款无人驾驶汽车。在过去一年多的时间里，苹果已经雇佣了多名汽车行业方面的专家。去年 8 月苹果还与加州车辆管理局会面，讨论与自动驾驶汽车相关的监管制度。目前有多个消息称苹果已经组建了一支超过600人组成的研发团队来开发汽车，团队成员大多来自特斯拉、福特、通用、三星、A123 System。《华尔街日报》更是指出苹果有望在2019年或2020年前后推出最终产品。

来源：凤凰科技

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