EV英雄会|江淮日志Day1:启程 广州见

EV英雄会|江淮日志Day2:出师不利

EV英雄会|江淮日志Day3:山重水复

编者按：EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是，北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车，从各自所居住的城市出发，长途跋涉奔赴广州，参加全球新能源大会，考察新能源车型的长途行车和充电表现，并与读者分享车行游记。本文是江淮电动汽车iEV5车主的行车系列日记。

因为走错了路线，所以我们决定沿着兰南高速过平顶山服务区，转入宁漯高速沿漯河南京方向斜插过去。这样行驶大概一百多公里的样子，就能到达位于京港澳高速上的驻马店服务区了。

在转入宁漯高速之前，我们决定在平顶山服务区给车补一下电，不用充满，只要能坚持到驻马店就好。

一进入平顶山服务区，给我的感觉就是宽阔整洁而且绿化做得相当好。

树下长椅点缀，车辆停放整齐，餐厅超市雅致规范。过往行人，神态悠然，俨然一副热闹而惬意的街市景象。

一路走来，大小的服务区也过了不少，但像这样热闹的，我们还是头一次遇到。有许多过往的长途客车都将这里作为了供乘客们临时小憩和补给的地方，所以人流量非常大。我们也可以在这里好好地吃上一顿午饭，然后休息一下。毕竟面对接下来的长途跋涉，不管是人还是车，都需要抓紧每一刻能够利用起来的宝贵时间养精蓄锐。

这次寻求充电帮助的过程，还是蛮顺利的。我们通过值班保安的指引，找到了服务区的一个领导模样的工作人员，把我们的情况一说，他没有犹豫，立刻同意了。而且还是免费提供，这让我们觉得很不好意思，提出来付费充电，但是这位领导执意不收。还说服务区建在这里，本来就是为了给过往的旅客们提供便利服务，和为遇到困难的旅客提供帮助的，这种小事不算什么。怪不得平顶山服务区会被评为河南省高速公路服务行业中的模范先进单位，这里的确是处处都透着一种大区的风范与气场。有如一位极富修养和风度的君子，通达事理，强而不骄。

同时这次的经历，也让我们意识到，在充电这件事情上，挑选一个合适而靠谱的服务区还是很有必要的。我们之前只是想着在车子续航能力的范围内，尽可能多赶一点路程，所以往往是错过了比较好的服务区，最后进入到一些运营不规范的服务区里，大费周折甚至还给自己平添了烦恼。虽然，这并不是代表所有小型的服务区都不靠谱，这与运气的好坏也是沾边的。但我还是想建议各位家有EV爱车的小伙伴们：在高速公路上长途行车时，如果没有快充桩的情况下，切记不要贪图多走那三五十公里的路程，最好还是要选择一个相对大一点或者运营规范的服务区，为自己的爱车充电。这样不仅不用为了寻求充电帮助而大费周章地寻找和解释，还能够完全避免被那些漫天要价的黑心店家弄得一脸黑线，不爽又无奈的囧境出现。

因为想要在天黑之前赶到驻马店服务区，所以我们在下午4点的时候就出发了。此时电量值显示到80%，足够我们转到京港澳高速上。

路上终于见到了久违的太阳，夕阳西下，阳光已然褪去了正午时分的锋芒，温和地洒在高速公路宽阔的路面和飞驰而过的车身上。在他们与你擦肩而过的下一秒映出一道道闪烁的金鳞。

行驶了100多公里，我们终于到达了驻马店服务区。当我们看到G4京港澳的路标出现在眼前时，沉寂不安的心情终于在瞬间变得兴奋起来，刚出发时的那种激动雀跃再一次眷顾了我们的旅程。

虽然驻马店服务区暂时还没有充电桩，不过这里的经理倒是十分热情。当他了解了我们的来意，同时又听说我们是EV英雄会的成员以后，表示他也一直都在关注第一电动网和这次盛会的消息。他说他打心底里支持建设并完善充电桩的事情，所以每当上级领导下来视察，他都会提一下建桩的事情。看得出，他对环保和节能这两个理念还是很有想法的。有了这里负责人的支持，在驻马店的充电问题当然也就不是问题了。而且他还特地给我的车拍了照片，说有机会他可以借此来向领导汇报在他们服务区建充电桩的重要性。服务区经理的话说得中规中矩，但句句都流露出他对新能源汽车行业的支持和对环保问题的重视。也许他跟我一样，恨透了那可恶的雾霾天了吧。同时我也再一次觉得，这次EV英雄会办得真的是太有意义了，自己能成为这其中的一员，真心有一种无法用语言来形容的自豪与骄傲。

晚上我透过窗户，望向楼下正在充电的爱车，夜静更深，我不禁又回想起下午所见到的温暖阳光。阴霾多日的天空，终于放晴了。而我们的漫漫旅行，也终于在此刻步入了正轨，柳暗花明……

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