日前，全国政协委员、上海汽车工业(集团)总公司监事会主席蒋应时在全国两会上建议，发展新能源汽车，特别是纯电动汽车应从城市公交开始。他说，”为什么在公交上用比较合适呢?因为公交巴士主要在中心城区运行，不走长途。公交每时每刻都在运行，站点比较稳定，公交运行保障性比较强，而小轿车行驶范围太广。所以我认为，新能源车示范运行、商业化运行，应该先在城市公交上运用起来。”
上汽集团已经明确公司发展新能源汽车的技术路线，即贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，重点推进混合动力和电动汽车产业化，并且推动燃料电池汽车的研发升级和示范运行。蒋应时说，上汽通过几十年的合资合作，培养了一批人才。这批人才将为上汽发展新能源汽车发挥重要作用。
日前，全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹在审议《政府工作报告》时阐述了一个观点：”我国制造业必须以创新为驱动力，全力提高核心竞争力，加快产业转型发展。上汽要在提升自主创新能力、加快新能源汽车产业化等方面力争成为行业排头兵。”
目前，全球制造业已进入转型的关键时期，我国制造业面临的转型任务更加紧迫。陈虹分析：”从国内外对制造业竞争力的总体评价标准看，我国制造业发展面临四个瓶颈亟待突破：一是创新能力薄弱。二是国际经营能力不足。三是产业链广度、深度不够。四是在国企体制机制方面，为企业发展和创新提供的动力仍显不足。”他建议，要继续深化自主创新，加快突破瓶颈，切实提升核心能力，不断提高国内制造业发展的整体质量和水平。
( 编辑/李骄 )
来源：上海汽车报
作者：综合报道
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